疯涨的集装箱海运费还能持续多久？ 海运散杂货船公司班轮租船业务破解万吨

疯涨的集装箱海运费还能持续多久？ 海运散杂货船公司班轮租船业务破解万吨外贸建材瓷砖货物 集装箱改散货船。

今年受疫情防控常态化影响，全球集装箱市场爆仓缺箱缺柜，运价暴涨，对于建材瓷砖外贸出口货物影响是特别之严重。

海运散杂货船班轮协助客户操作了3条5万吨散货船，满载外贸建材瓷砖运往南美。

瓷砖这种货物，有史以来也是第一次通过散货船方式运输，比较运输成本也是比较贵，但是总成本算下来比集装箱便宜太多。

我们说说的是瓷砖的装船操作难度。

1）首先要有合适的船型，BOX船，或者三甲板船，这种船在市场少之又少。瓷砖不能叠多层，而且舱体要直上直下，对于船的要求很高。

2）吊装和绑扎，瓷砖只能打托盘，如果一托盘一托盘的吊， 花费数倍的时间都装不完，必须要做好吊具，一次可以吊十托左右。下仓后，瓷砖需要大量的木料固定，防止货物摇晃，还需要大量的绑带捆绑。瓷砖是易损货物，不然很容易造成损坏。

3）目前散货船非常紧俏，船舶租金非常高，很多船东不愿意接瓷砖货物，因为货值不高，万一客户弃货，船东得不偿失。

综上所述，散货船承运出口瓷砖货物，需要船东货主外贸客户三方联手合作+天时地利人和。

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海运散杂货船班轮租船业务，可相当程度上帮助外贸公司客户订单缓解和破解疯涨的集装箱海运费的难题。散杂货船公司提供的散杂货班轮航线是外贸公司国际物流运输的新渠道新方案。




远东南美北美散杂货船班轮航线2021年8-9月船期更新：

MV TWINKLE OR SUB

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华轮航运股份有限公司.

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