T/T汇款方式风险略谈

T/T（电汇）是以商业信用为基础的，所以难免遭遇风险。


前T/T风险规避：买方要求卖方出具银行保函，由银行做第三方担保人。


后T/T风险规避：卖方在买方付款前把握货权，即掌握正本提单。流程：卖方装船后将正本提单传真给买方，买方见传真复印件后电汇余款，之后卖方将正本提单寄交买方。
风险一：进口国无单放货：


凭正本提单提货是国际海运的基本原则，但无单放货的行为在国际货物运输过程中时常发生。主要是因为现代航运技术和物流体系的告诉发展，货物在海运途中的时间缩短，而提单却因为流转环节多，速度慢，经常出现船货已到而提单未到的局面。于是承运人往往凭提货人的提单副本和担保函无单放货。墨西哥以及南美洲部分国家的法律强制规定承运到该国港口的货物必须交付给当地海关或者港口当局，由收货人向海关或者港口当局提取货物，而这些国家的海关或港口有的规定允许进口商可凭提单副本提取货物。
防范：在我方出货后立即向进口方追要货款并尽可能采取防范措施。


风险二：进口商再讨价还价风险：
案例：我放收到后T/T的50%定金后，对方两周内付余款。船货在18天后到达对方港口，我方立即通知进口商提货，此时对方电话、邮件等一切联系方式不予回复。如此1个月后，对方突然联系我方，要求10%降价，我方无奈只能接收。


此现象原因：这不属于诈骗，应该说此类进口商是非常精明的，但是却严重损伤了出口商利益。我方船货可在对方港口免费停放7至14天，有时进口商和目的港关系好，即使货物对方一个月也没有问题，不必交滞港费，我出口商不明情况，以为上当，所以当对方提出降价后会立即同意。