众所周知,危险品一共分为九类,而4类危险品属于易燃物品。4类危险品又分为4.1类易燃固体、4.2类易自燃物品、4.3类遇水易燃的物品。今天来讲一下4.1类易燃固体海运出口流程及注意事项。
一、4.1类危险品简介:
4.1类危险品,有很多自反应物质和退敏爆炸品,特别是自反应物质,受SADT(自加速分解温度)影响,如果超过一定温度之后,产品就会加速分解,释放大量的热量,很容易发生危险。一般情况下,SADT在55度以下的,都要求用冷柜运输。
二、所谓自反应物质
1)定义
自反应物质或混合物是指热不稳定性液体或固体物质或混合物,即使没有氧(空气)的参与,也易发生强烈放热分解反应。这一概念不包括有机过氧化物或氧化物质的物质和混合物。当自反应物质或混合物具有在实验室试验以有限条件加热时易于爆炸、快速爆燃或显现剧烈反应时,可认为其具有爆炸特性。
2)分类
—A型 遇热可导致爆炸
在包装内,会发生爆炸或快速爆燃的任何自反应物质或混合物,将被分类为A型自反应物质。
—B型 遇热可导致燃烧或爆炸
在包装内,具有爆炸特性,既不会爆炸也不会快速爆燃,但易发生受热爆炸的任何自反应物质或混合物,将被分类为B型自反应物质。
—C型和D型 遇热可导致燃烧
在包装内,具有爆炸特性,不会发生爆炸、快速爆燃或受热爆炸的任何自反应物质或混合物,将被分类为C型自反应物质。在实验室试验中,以下情况的任何自反应物质或混合物被确定为D型自反应物质:
1)有限条件加热时部分爆燃,不会快速爆燃,没有呈剧烈反应
2)有限条件加热时完全不会爆炸,会缓慢突燃,没有呈剧烈反应
3)有限条件加热时完全不会爆炸或爆燃,呈中等反应。
—E型和F型 遇热可导致燃烧
在实验室实验中,有限条件加热时完全不会爆炸又不爆燃,呈微反应或不反应的任何自反应物质或混合物,为E型自反应物质;在实验室实验中,有限条件加热时既不会在空化状态爆炸,也完全不会爆燃,呈微反应或不反应,低爆炸能量或无爆炸能量的任何自反应物质或混合物将被分类为F型自反应物质。
—G型 无适用标签要素
在实验室实验中,有限条件加热时既不会在空化状态爆炸,也完全不会爆燃,并且不发生反应,无任何爆炸能量,只要是热稳定的(50 kg包装的自加速分解温度为60~75℃),对于液体混合物,用沸点不低于150℃的稀释剂减感的任何自反应物质或混合物将被确定为G型自反应物质。如果该混合物不是热稳定的,或用沸点低于150℃的稀释剂减感,则该混合物应被确定为F型自反应物质。
下列情况不适用自反应物质和混合物的分类程序:
1)在分子中不存在与爆炸性或自反应性有关的化学基团
2)对于某单一有机物或有机物的相似混合物,估计SADT是大于75.0或放热分解能量小于300 J/g的物质。
三、常见的4.1类自反应物质和退敏爆炸品的UN有:
1320,1321,1322,1336,1337,1344,1347,1348,1349,1354,1355,1356,1357,1517,1571,2555,2556,2557,2852,2907,3317,3319,3344,3364,3365,3366,3367,3368,3369,3370,3376,3380,3474,还有几个最常见的是2956,3241,3242,3251,3234,3226等。
这些UN不是说就一定要用冷柜运输,因为有些自反应物质是用溶剂进行了退敏,在使用了UN包装之后,是可以用普通的危险品柜子运输的,具体的要根据产品准确的MSDS来判断。
4.1类危险品常见的品名有:UN3175酒精湿巾、UN3242偶氮二甲酰胺(AC发泡剂)、UN1944火柴、UN3226感光剂及光刻胶、UN1346硅粉、UN2878海绵钛粉
四、4.1类危险品海运出口难点:
4.1类危险品海运出口包装一般有铁桶,钢桶,小TANK罐,纸箱,编织袋等包装形式。
1、首先是国内陆路运输。对于4.1类危险品,国内危险品陆路运输,装车前检查车斗清洁,干燥,无明显突出点,装车要有专业的人在场,保证工人装卸时轻拿轻放,严禁摔拖、重压和摩擦,不得损坏包装容器,同时考虑车子在动态情况下,产品挤压、摩擦等是否要做对应的加固,司机和押运员要懂的遇到特殊情况如何做紧急处理,雨天运输一定要做好防水,防潮措施。对于相对比较长途的铁桶包装运输,两地之间温差比较大的情况。比如上海港出口,货源在北方,温差问题,货主经常容易忽略这一点,哪怕全程都没有雨雪天气,货物到达上海之后,外包装桶上会出现水雾,所以必须要注意。
2、航线要求
由于该4.1类危险品的高危性,所以选出对于能够接载的船公司是一个技巧,能接的船公司非常少,能接的情况下也要看共舱母船和航线要求,所以面对4.1类危险品海运出口的操作要有丰富的专业经验,在确保安全的前提下,能够顺利的出运,这是非常考验一个危险品货代的专业和团队能力的。
4、仓库要求
能够专业正规有资质操作4.1类危险品装箱的危险品仓库很少,能正规接的仓库很少,产品的装卸需要特别注意和当心,对于装箱材料也要特殊的材料,都是有技巧的,专业的危险品承运人都会妥善安排,要在保证安全的前提下顺利的操作货物的装箱。
五、关于4.1类危险品海运拼箱
上海港是华东大港,货物出口种类繁多,所以对于危险品运输方面有着得天独厚的优势,作为4.1类高危品,危险品整箱在上海这边出口操作自然也是不在话下,但是也有出口商由于走不了整箱,那么下面就来谈谈拼箱了,是的,您没有听错,4.1类退敏爆炸品在是可以走危险品拼箱的。
我们常见的危险品拼箱主要有3.6.8.9类 而根据联合国危险品运输的隔离要求规定,4.1类危是不能跟8类拼在一起的,所以4.1类走拼箱的难点不在于不能拼,而在于不好拼,但是上海港的优势就是有大量的危险品货物支持,所以此类产品的拼箱也不是什么难点,全球基本港口基本半个月左右可以拼到,偏港需要单独确认,大多需要等货,拼到的希望也是很大的。
最后为大家分享一下4.1类危险品海运出口装箱照片
舜欣物流作为国内专业的危险品国际物流服务方案供应商,有着丰富的4.1类危险品危险品海运出口操作经验,可以操作4.1类危险品进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等,可以根据出货时间和目的港要求,及时进行海运订舱、危险品审批,保证出运的时间和效率,如有需要,欢迎咨询!
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