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在深圳出口加工区进行一日游业务,与其他的一日游模式相比,有几个明显的优

转厂一日游,保税区转厂,深结转转厂,坪山保税区内转厂




美国为我第三大贸易伙伴,中美贸易总值为4.41万亿元,增长21.1%,占12.5%。其中,对美国出口3.36万亿元,增长19.2%;自美国进口1.05万亿元,增长27.5%;对美贸易顺差2.31万亿元,增加15.8%。

保税港一日游”能完全替代“香港一日游”。

比如,广州番禺的一家企业如果要出口一个标准箱的货物,以往必须出口到近的“境外地区”香港,然后才能被下游的买家进口到境内,再运送到工厂里用于生产。完成了这样的一趟“旅游”后,该批货物才能领到出口退税。

而通过保税区,就可以不用再取道香港,直接利用保税区的“境内关外”功能,拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往香港,费用很高。而且,中间省下的时间所产生的经济效益更是无法计算。

保税物流园区的“一日游”服务在价格上有相对优势,据首批入驻该区的威时沛运物流公司有关负责人介绍,一个40英尺的货柜,如果从当地运到香港,需要7000元左右,而拉到保税物流园区则只须1200元。而从肇庆到香港一日游,全部办好需要10000元,在物流园区办好,则只须5000元。低廉的物流成本,将佛山、东莞、肇庆等地原先开展“香港一日游”的企业吸引过来。

华南的加工贸易经济铺下转型之路

珠三角目前有加工贸易企业数万家,其中仅港资企业就达4.3万家,加工贸易出口占广东省总出口的约2/3,庞大的企业数量构成了对保税业务的巨大需求。广东省社科院一位专家表示:以外向型经济为特点的珠三角及泛珠三角,各地特殊监管区建设呈现“蜂拥而上”的现象,而保税功能便于加工贸易企业实现深加工结转,企业出口转内销相对容易,因此,这种强烈的利益导向,将为华南的加工贸易经济铺下转型之路。

我们的业务:

1、出口转内销、退税、核销手册、类同香港一日游业务;

2、保税区退运返修,代理。

3、保税仓储、出口拼箱、货品包装分类、贴牌等其它增值服务;

4、提供全面的货物进口、出口、转口、保税及监管货物的集散服务;

5、保税物流园区国际货运代理、海、陆、空进出口货物运输及报关业务;

在深圳出口加工区进行一日游业务,与其他的一日游模式相比,有几个明显的优势:

1.深圳出口加工区位于深圳市东北部,境处深圳市大工业区首期开发的西片区,围网面积3平方公里,是经国务院2000年4月批准成立,国内开放度高的经济区域之一。当内地的保税物流园区设立之后,由于保税和出口加工政策合一,这些“境内关外”的园区很快取代了香港,成为出口退税的天堂。

2.相对与福保,盐保,以及香港走一日游的形式,加工区更能体现的优势是机动灵活,福保及盐保在时效性的要求很高,要求一定要海关监管车,并且进出都有要求卸货,换车等多种规定。走香港的话就是要大量的时间成本及港车费用。但是在深圳出口加工区就没有这些规定,普通货车可以报关,一次一日游报关时间只需要30分钟左右,当天来当天走,无需搬卸货,换车,吊柜等动作。通关极为便捷!

3.商检,对于有商检的货物,如海关编码含有B(出口通关单),在从境内区外进出出口加工区的货物,海关不验核(出境货物通关单)署加发(2010)255号文件. 这样节省了工厂的人力跟物力。极为方便!

4.退税。对于进入出口加工区的货物,当天报关,即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力,资金流通的顺利也为贵司更好的生产。

深圳出口加工区转厂顾问咨询:桑小姐

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