高铁极速达顺势而生，新兴物流生态壁垒随之建立

中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才曾表示，人民对美好生活的需要，包含对快递物流服务的需要，物流市场需要更多的服务产品。同时，在消费升级的大环境下，用户对于物流配送的服务、速度要求也越来越高。而快递产品上高铁，一方面充分利用铁路运能的有效方式让更多的产品运输由公路转向铁路，另一方面也满足了消费者对高端高速物流的需求。

不仅如此，此次中铁快运和顺丰合作率先推出的高铁极速达类高标准服务高的产品对于铁路创新货运服务产品方面的意义也是非同一般的，为铁路货运服务产品创新起到了刺激发展和带头作用。同时，高铁极速达产品的推出，不仅是顺丰给中铁快运带来品牌增值、用户提升、物流速率三方面的提升，对于中铁快运自身来说，也将借此打造一个全新的物流生态壁垒。

目前，国内物流高端市场竞争压力相对较小，从高端市场突破资产规模可以得到快速增长，从而占住高端市场的先机，占领用户习惯，产品结构进一步优化，有效提升利润率并建立高端市场的发展壁垒。 同时，作为全国综合运输网络的节点，中铁快运改革后将朝着提供全方位增值服务的方向发展，利用其高铁优势从单一运输业务向全球电商 全球仓运配 金融的供应链一体化发展转型。

与此同时，高铁极速达还将帮助中铁快运和中国铁路总公司借力人工智能、大数据为其奠定智慧物流基础。科技将是新物流时代的核心竞争力，与顺丰合作的新物流体系将全面开启智慧物流时代，通过人工智能、大数据能够为用户打造更好服务、更高配送效率的极速物流。

不得不说，中铁快运与顺丰此次走向产品方面的深度合作，将真正建立起以物流为核心的生态闭环，而这全新的生态不仅是中铁快运的一次重大变革，也将是物流行业的全新起点。