台湾交通

台湾地区铺设了广泛的铁路网络，全部铁路运输系统长度约1066.6千米。

台北捷运、高雄捷运分别于1996年、2008年开始营运。在台北都会区、高雄都会区，捷运（地铁）是主要的铁路运输工具，而台中捷运和桃园捷运仍继续建设中。

2007年，全长345千米的台湾高速铁路系统运营。高速铁路的建设缩短了各都会区间的车程，使台北市至高雄市往返所需最短时间降至90分钟。

台湾地区的公路分为u201c国道u201d、省道、市道、县道、区道和乡道。 公路与桥梁总长度约4.7万千米，绝大部分集中在西部。最长的两条是连接北部至南部的道路系统1978年通车、全长373千米的中山高速公路和1997年通车、全长432千米的福尔摩沙高速公路。在东部发达地区则通过快速公路连接，台北市至宜兰县建设了含贯穿雪山山脉的雪山隧道的蒋渭水高速公路。

台湾地区有台湾桃园国际机场、高雄国际机场2个主要国际机场及台北松山机场、台中清泉岗机场2个次要国际机场，多数大城与离岛亦设有机场。各大都市间及各离岛之间皆有常态班机往来，形成便利的航空网。最主要的航空公司是中华航空和长荣航空。

台湾岛四面环海，海上交通发达，国际贸易仰赖海上运输，目前有7座国际商港，分别为高雄港、基隆港、台中港、花莲港4座主要港和苏澳港、台北港、安平港3座辅助港。

高雄港位于高雄市，是台湾地区第一大港、世界第十三大港口，港口货物吞吐量约占台湾地区整体港口货物吞吐量二分之一。