货运物流知识：国际运输——空运知识总结

　空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对 海运 成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。

　空运询价八要素：

　1.品名(是否危险品)、

　2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、

　3.包装(是否木箱，有无托盘)

　4.目的机场(是否基本点)、

　5.要求时间(直非或转飞)、

　6.要求航班(各航班服务及价格差异)、

　7.提单类别(主单及分单)

　8.所需运输服务(报关方式，代办 单证 ，是否清关派送等)

　空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

　空运价组成：

　1.Airfreight运费(航空公司收取)

　2.Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高

　4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

　3.安检费(香港收1块/kg固定费用)

　4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)

　5.终端费用：1.72/kg

　当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)

　6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。

　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右!

　常用空运名词：

　ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)实际到港/离港时间的缩写。

　航空货运单(AWB)(AirWaybill)由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

　无人陪伴行李(Baggage,Unaccompanied)非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

　保税仓库(BondedWarehouse)在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。

　散件货物(BulkCargo)未经装上货板和装入货箱的散件货物。

　到付运费(ChargesCollect)在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

　预付运费(ChargesPrepaid)在航空货运单上列明托运人已付的费用。

　计费重量(ChargeableWeight)用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

　到岸价格 CIF (Cost,InsuranceandFreightage)指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。

　收货人(Consignee)其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。

　交运货物(Consignment)由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

　发货人(Consignor)等同于托运人。

　集运货物(ConsolidatedConsignment)由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

　集运代理人(Consolidator)将货物集合成集运货物的人或机构。



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