第一季度山东口岸煤进口量价齐增3月份进口量激增

第一季度山东口岸煤进口量价齐增

3月份进口量激增



据青岛海关统计，第一季度山东口岸进口煤566.4万吨，价值6亿美元，分别比去年同期（下同）增长5.5倍和6.4倍；进口平均价格106.2美元/吨，增长13.6%。主要特点：


一、今年1月份和3月份进口量激增。今年1月份，山东口岸进口煤230.8万吨，接近2009年单月进口量峰值。由于春节假期等因素，2月份进口量虽较1月有所下降，但同比增长2倍。3月份进口219.4万吨，同比增长4.4倍，环比增长88.8%（下图）。

二、一般贸易占主导。以一般贸易方式进口煤560万吨，增长5.8倍，占同期山东口岸煤进口总量的98.9%；同期，以保税仓库进出境货物方式进口6.4万吨，同比增长24.4%，占1.1%。

三、国有企业和私营企业为进口主力，进口倍增。国有企业进口煤255.4万吨，增长5.1倍；私营企业进口231.4万吨，增长4.6倍，上述两者进口量合计占同期山东口岸煤进口总量的85.9%。同期，集体企业进口70万吨，增长16.2倍，占12.4%。

四、东盟、澳大利亚为主要进口来源地，自俄罗斯进口量倍增。自东盟进口煤213.2万吨，去年同期无进口;自澳大利亚进口185.8万吨，增长6.6倍，自上述两者进口量合计占进口总量的70.5%。同期，自俄罗斯进口62.7万吨，增长1.2倍，占11.1%。

第一季度山东口岸煤炭进口量价齐增的主要原因是国内工业的强劲复苏，发电厂开工率不断提高的同时国内煤炭价格不断上升，导致电企与煤企的矛盾也在不断升温，电企海外购煤的动力和意愿不断增强。同时，国内煤炭产业仍处于资源整合期，加上煤矿事故频发，产能恢复受到较大影响，在当前煤炭需求激增的形势下，通过大量进口以平衡供需差。另外，受全球经济的逐渐好转的影响，国际上对煤炭的需求量将不断加大，日澳动力煤长协价格上调带动越南、印度尼西亚煤炭价格跟风上涨，今年以来国际煤炭价格大幅上涨。

值得关注是：一是国内煤炭价格上升，煤企电企矛盾加剧。国内煤炭资源分布不均，道路不畅等因素产生了国内煤炭开采难、运输难等问题，以至于我国煤炭价格并不稳定，随着资源整合的不断深入，煤炭产品本身的生产成本将有可能继续提高。同时随着世界经济的不断复苏，国际上对煤炭的需求量将不断加大，会进一步加剧国内煤炭价格的继续攀升。煤炭价格的上升必将价格压力转嫁到钢铁、焦炭、电力等下游行业，尤其是煤电双方对煤炭供应的价格将更难达成协议，煤企电企之间的矛盾将加剧。

二是煤储体系不完善，存在短期“煤荒”隐患。从需求上来看，去年下半年在宏观经济企稳回升带动、冬季雨雪冰冻天气等因素共同作用下，国内煤炭需求大增。资料表明，2009年西南五省(市、区)水电发电量占全国比重达到44.7%。专家测算，今年以来西南五省(市、区)干旱至少会使全国60%以上的水电发电遭受严重影响，水电供应下降，也使得下半年用电对火电的极为依赖。从供应上来看，山西地区煤炭资源整合短期产能难以释放，我国煤炭运力方面，煤炭市场的运力配置不足，部分地区运煤的“卡脖子”问题还有待解决。在这样的供需状态下，煤储不到位 ，不能及时转化为有效的煤炭供应，进而造成局部地区的“煤荒”问题凸显。

为此建议：一是煤炭行业不能单纯以扩大产能为发展目标，而是要提高生产效率，降低环境负担，减少生产事故；二是建立并完善国家煤炭储备体系，通过合理的煤炭储备体系，降低煤炭消费的不确定性，以缓解国际市场价格供求波动对国内的影响，确保国家能源安全；三是加强节能环保投入，提高煤炭的实际利用率，以促进经济的可持续发展。