郑州仓卖家必知：跨境电商综试区“三段论”

日前，河南保税集团总裁徐平在一次内部培训会上首次披露了地处内陆的中国(郑州)跨境电子商务综试区运营“三段论”。她把跨境电子商务整体分为三个阶段——国际段、区内操作段、终端操作段，深刻阐述了每个阶段的关键环节和关联逻辑，对如何最大限度地规避内陆劣势、对接供给侧、做好资源整合、体现核心竞争力等等问题从实际出发提供了参考解决方案。

国际段——

她表示，国际段主要瓶颈在国际物流，国际物流又主要体现在空运和海运。

从空运来说，目前郑州航线密度不够，整体仍然属于“段式物流”阶段，与上海等地的“点式物流”相比具有明显劣势。可从两个方面优化：一是在国外设立若干个货运集结点，从而弱化与“点式物流”的比较劣势，河南保税集团旗下的子公司EHL就是肩负这项使命的运营主体;二是挖掘郑州货运机场优势，通过旺季时郑州低于全国平均水平的货运价格优势弥补淡季时高于全国平均水平的货运价格劣势，以放大旺季效应实现年度测算的相对优势。

从海运来说，因为郑州地处内陆，国际段比沿海有绝对劣势。但由于不同货品的体积、重量差别很大，体现在分摊从海港到内陆的运输费用成本也不相同，比如，每个包裹尿片与沿海相比要多出0.8元的运输费用，而每个包裹化妆品只有几分钱的差别。如果以通货计算，就会整体降低每个单个包裹的价差。

区内操作段——

国内段主要体现在区内操作，也是挖潜补缺空间最大的一段，也就是“1+9体系”发挥最大效能的一段。通过测算得知，“1+9体系”之前，河南保税集团跨境出区的仓库周转率为500包/年*平方米，通过与仓库管理和智能信息运营商的合作加上智能化体系，将使“1+9体系”释放出3~5倍的提升空间，每包成本锐减2元，为商家带来空间，弥补国际段的相对劣势;同时还可将出区时间缩短1.5天到2天左右，大大优化客户体验度。

终端操作段——

在终端操作段应实现最大限度地资源整合。河南保税集团承建的中国(郑州)跨境电子商务综试区内集聚了三通一达、中国邮政、EMS等多家物流巨头，具备了资源整合的条件和基础。目前的运营模式是区内各家承运商将出区货物拉回公司后进行二次分拣后派发。由于这种同向物流配送为多家同质化竞争，货源没有也没法集中。河南保税集团正在组建的终端操作模式为：干线运输+城际分拨配送。将原来多家运输的分散货物集中后交给干线运输，干线运营商可以是河南保税集团自己，也可以通过公开竞标取得。而城际配送也可以采取同样的方式达到资源最节约、效率最大化。

企业背景简介

河南保税集团背景——

河南省进口物资公共保税中心集团有限公司(简称：河南保税集团)是河南保税物流中心的主体运营单位，国家级试点项目——郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目的承建单位，河南首家B型保税物流中心承建商。旗下跨境平台——中大门，是中部地区唯一的O2O式跨境电子商务平台。以“买全球，卖全球”为企业宗旨，为消费者提供原装进口海外商品，为供应商提供线下进口商品体验馆、线上电商平台等销售渠道。

1. 平台亮点

一是更快捷，“保税直购”的通关模式，将原本20天左右的物流时间缩到7天。

二是更放心，消费者在中大门保税直购体验中心购买的境外货物，统一遵循我国的商品售后条款。

三是更便宜，中大门采用“前店后库”的模式，通过与厂商建立直接联系减少中间流通成本和环节，价格比商店低20%～ 55%。

2. 解决方案

跨境B2B2C商城+门店POS+跨境DRP

3. 模式解析

2014年签约蚁城科技，借助其全渠道解决方案——跨境B2B2C平台+DRP分销系统，开展多供应商和多店铺的业务模式，平 台融 合全球55个国家、5万多种海关备案货源，利用线下实体店资源进行推广获取流量、满足顾客体验，实现线上线下联 动，通 过跨境DRP系统完成双渠道多店铺订单、库存实时同步管理和供销结算。