题主的语气让我想起了大学生跟社会脱节一题……
没有贬义，因为我也是从大学脱节狗混了几年才变成一只社畜的，题主对外贸行业的认识（或者憧憬）很像当年初毕业的我：）
对新人来说，分B2B、B2C是在太抽象了，就我的工作经验来看，还不如这样划分直观一点：
出口工厂（生产工厂，不论纯OEM代工或有自主产权产品的）
进出口代理公司（为工厂办理出口报关/收汇/退税等手续的代理公司）
进出口贸易公司（无生产工厂，根据外商需求从工厂采购或代理工厂货物外销的公司）
外贸货代（外贸物流，操作航运船务等）
验厂/质检机构（代理外商对国内工厂生产环境进行审核评估/代理外商对供货商产品做质检报告等）
外国公司的中国办事处（顾名思义，代理外国公司在中国（乃至亚太区）开展业务，做沟通桥梁）
刚好以上行业我都从事过或接触过，这几种就我的认知简单描述下吧，
（重要的事情再说一遍：只是基于我的认知范围内描述，个人经验，仅供参考）我觉得按职务分，大体就分为两种：
业务员（sales，就是跟外商谈判签单参展之类的，买买买和卖卖卖）
跟单员（相当于sales的backup，制作各种出货/报关etc...用的单证资料）
当然这样的划分比较适用于分工较细的大公司，对于小公司来说，这两种工作可能是不分家的，通常要你从谈单追货到出货收款全过程跟踪全包。
所以，我觉得题主首先应该明确自己的方向：是想做有挑战性（挑战高提成高薪，同时也苦逼）的业务员，还是相对轻松（同时工资/升职前景相对一般）的跟单？上面已经有答主说了外贸行业真心苦逼，就题主憧憬的参展，只能说广交会一年比一年冷，而且出国，哪怕是去香港贸易局办的展都很花钱，不是每个企业都肯砸钱让你去，目前的小企业还是倾向于做网络平台（阿里或者外国平台之流），或者最老路子的邮件/电话轰炸开发客户。
而且，你认识的B2B和B2C都不太对，也有答主说了，无论卖货给外商buyer还是终端customer，他们都是你需要去服务的客人，
你做的工作都是客服。我再补充一句：
都要看销售业绩吃饭，只是可能你卖给buyer一单签几十万美金或卖给小客户一单赚几块钱，成就感不同而已，相对的可能前者压力更大，做的工作更多。
就算是给你带来成就感爆棚的大buyer，你签下这张单的过程可能是10%展会面谈，10%你做导游一般带着客户参观你的公司/工厂，5%电话交流，剩下的，全是一大堆email来往各种谈判和文书资料（就是你大概很不愿干的：整天对电脑）。幸运（而又不幸）的话如果你的客户是全球X大集团，他们还要对你的工厂做验厂，各种文件能淹没你……
以下回归我上面提到的5类外贸企业（工作），他们之间包含的工作细节既有不同，也有重叠，逐个说说吧：
（重要的事情再说一遍：只是基于我的认知范围内描述，个人经验，仅供参考）1.工厂目前我就在工厂的外贸部门任职中，和外国客人签单这些事宜有上级在跟，我主要是做出货的部分（就是做跟单），工厂跟单要干的，就是从一件货物有多重，要用多大的包装袋，一箱能装多少个，出到什么国家要做什么特殊包装，出货排车订舱，做报价单发票提单之类的单证ect...这些细枝末节的东西，还有应对客人突然想提前货期，或因为生产出了岔子要推延货期，应对质量出了问题的投诉ect…这些突发情况。
感觉比起单纯处理进出口的公司，感觉就是非常琐碎。但这些琐碎事务，全是将来能不能成为一个精明业务员的基础，因为细到每个产品的成分甚至一个小小的包装袋，都是你考虑报价时的因素。
2.进出口代理公司/进出口贸易公司这两个重叠性比较高，我的上一份工作就是在这种公司做的，所以放在一起讲了。
首先，直接拥有出口权（即可以以自己工厂名义报关出口）的工厂是非常少的，大多数有自己外贸部的工厂都会通过进出口公司出口货物，没有外贸部的工厂就卖货给外贸公司的业务员，或者通过外贸公司去成交生意。
任职贸易公司和工厂的业务员工作大同小异，前者比后者做得更多的，可能就是要根据客人需求跑不同的工厂，为自己争取最低价，报出最有竞争力的价，后者则比较侧重在根据本厂的生产能力去甄别哪些是值得做的客人。（当然苦逼程度不相伯仲，如上面答主所说的，时差就是个磨人的小妖精）
当然还有一种贸易公司的业务员是专门去找工厂谈代理生意，这个大概不在题主留意的范畴内……
而跟单的话，因为面对的主要还是交单给你出国内工厂，相对的英文要求比较低，反而是对报关报检的要求比较高，虽然单证最终是交到专业报关行里出的，但这件货物怎样跟报关员商议一个退税率最高的H.S.CODE，怎么描述使海关信服，出货后要收回什么备案资料应对税局的核查，开增值税票，办理退税，出CO,FORM A,FORM E之类的产地证有什么用等等，都是一个跟单需要懂的。
3.外贸货代我没有直接从事过，就跟单需要接触过船公司的船务操作员。（其他的还有帮忙安排车队拉货物拖货柜之类的物流服务）
可能对前两种公司，船务员工作相对机械化一点，因为大船公司都有一套自己下单系统，船务员接到订舱单，就根据货物送仓日期、重量、体积、客人要求的船期下单订舱，跟国外母公司，各个收货仓库确认后放S/O给客人，然后收到提单补料后就做正式提单等等，这些大多是根据系统入单出单，可能并不是题主感兴趣的范畴吧……
4.验厂/质检机构我觉得这些工作已经超越一般国贸范畴了，大概也不是题主感兴趣的范畴……
质检机构比较顾名思义，就是要么到厂验货，要么接到送来的样板进行化验，然后出报告，需要的是技术类的专业知识和对应的英语文书能力。
验厂的话，负责的不单单是检验工厂的生产能力，大集团也很看重工厂的各项设施/后勤保障/员工待遇是否合法专业，具体可以百度一下什么叫社会责任验厂，如果进到验厂公司，可能是国内外劳动生产类的法律法规，ISO质量管理体系等知识要求比较高，也要非常非常细心。
5.外国公司的中国办事处一般设立在北上广深比较多，处理的事务可能不限于中国业务，管理亚太甚至全球的供应商/物流都会有，部门细分也非常多，订单跟单/质检/采购/物流等岗位设置可能非常细致。
题主不妨考虑下这一方面的发展，如果你向往出差或者晋升国外母公司，在这种办事处里做采购部门可能机会比较大。
基本上我的外贸经验就是这样，
重要的事情再说第三遍：只是基于我的认知范围内描述，个人经验，仅供参考。还有其他工作小建议是：
1.学好Photoshop，不求P个图出神入化，最起码学一下简单的P照片和排版，做一张简洁漂亮的附图报价单/产品介绍会显得你格外专业；
2.office和pdf的基本应用制作，同上；
3.多泡泡外贸论坛（比如福步），了解一下行业生态，里头还有不少前辈的职场经验分享，尤其是教你怎么写开发信的，多看多吸收；
4.只要公司不是太血汗剥削，我个人建议是头一两年先不要太看重薪水，找一家小公司磨练一下，因为小公司人员少，一个人身兼数职虽然比较辛苦但还是能学到比较全面的东西，就像实习医生要到医院每一个岗位轮一遍然后朝专一方向发展一样，先打下全面的基础，对以后细选方向深造是很有用的。当然大公司也有大公司的好处，资源、福利待遇和晋升前景等等都会比较好，但缺点就是岗位分得太细，学到的知识和将来转型的机会都有局限，看个人追求吧！
祝工作顺利^ ^
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