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你想认识的跨境物流,都在这里!

大家好,以下是大森林内部培训材料。作为一家爱分享的跨境物流公司,在此倾囊相授。内部培训标题为:知己知彼,跨境物流同行市场分析,打造持续竞争力。本文由于篇幅原因,对实际培训材料略有缩减,希望可以给大家一些帮助!

一、传统物流与跨境物流的区别

传统物流:同一批次,品类少,货物数量较多,主要以线下形式为主,有国内的贸易公司和国外的采购商、批发商

跨境电商:同一批次,品类多,货物数量较少,主要以线上形式为主,省略了国内的贸易公司和国外的采购商、批发商的环节

国际物流流程图:







二、各船公司的优劣势分析

作为物流公司,在实际操作当中我们经常接触到船公司、航空公司,以及他们的代理商,我们整理出了一份关于各个船公司现阶段的优劣势分析。

各船公司现阶段优劣势

OOCL

TP

(USEC/

USWX/

IPI/

RIPI)

优势:

1.船期航程稳定。

2.价格具备竞争力。

3.目的港代理服务好。

4.王牌产品——PVCS班船,目的港码头归属于OOCL,其泊位多,且自动化效率快。

劣势:

船只小,舱位少,旺季容易爆仓。

MSC

TP

(USEC/

USWX/

IPI/

RIPI)

优势:

1.可以接收提供非危保函的电池货物。

2.内陆点辐射广,可去的内陆点多而全,可以提供门到门服务,内部操作流程相对简单。

3.船只大,舱位多。

4.可以接较重的货物,加重的同时不需要加钱。

5.根据客户的需求,可以提供目的港托架服务。

劣势:

1.船期不太稳定,且航程较长。不适合对船期有较高要求的客户。

2.公司硬件设施不够完善,例如系统MSC主要是人工服务,系统不智能化。

ZIM

TP

(USEC/

RIPI/

LA)

优势:

1.拥有独立的船公司,没有结盟情况。因此,在舱位价格方面有比较大的自主性。

2.新开辟的ZEX电商快船,对标美森,是电商货物的优势选择。

劣势:

一些特价申请把控较严,价格较高,需要货物的海关编码做合约。不大适合电商这种拼箱较多的情况。

HPL

TP

(USEC/

USW/

IPI/

RIPI)

优势:

做事严谨,价格较实惠。HPL属于The Alliance海运联盟,其它成员是ONE、YML、HMM。

劣势:

遇突发事件的灵活性较弱。

EMC

TP

(USEC/

USW/

IPI/

RIPI)

优势:

目的港有自己的码头,可以提供快速提货服务。

劣势:

船只小,舱位少,旺季容易爆仓。

美森

(Matson)

TP

(USWC)

优势:

Matson的主要航线是上海-长滩港,平均10~11天,是目前最快的海运集装箱美西线路。并且Matson在长滩港有专属可控的码头,效率高,能做到货物到港,次日就可派送的能力。(不算海关查货)

劣势:

航线单一,运价高于普通海运货柜。并且全国各地的卖家都需将货物先运往上海装柜。

APL

TP

(USEC/

USW/

IPI/

RIPI)

优势:

是老牌的美线船公司,拥有丰富的经验。

劣势:

10月份后将退出市场,专职为美国政府提供运输服务。




关于欧洲、日本、澳洲航线,整理出了船公司的优劣势分析:

欧洲航线

EMC

(深圳)

FELIXSTOWE的直挂点,时效快。

MSC

可以接收电池,电池资料可以按照客户申报的普货接收。

HMM

(深圳)

1.可以接收电池,提供MSDS,TEST REPORT和保函,可以按照普货出货。

2.有冻柜、干冻柜提供,且价格较便宜,还可以接收危险品。

3.有TANK箱,能特价批复南安普顿直达。其属于THE联盟。

MSK

1.船只多,服务稳定,可以实现线上订舱服务,拥有即见即所得的价格,还可以保柜。

2.一共拥有10条航线,其中FELIXSTOWE时效最快且非常稳定,只需27天左右。并以此港口为主打港口,能接收较多货物。

3.其45`HQ是市场上拥有最多柜子的船。

COSCO

1.远东-欧洲port pair最多,比2M多,远超THE。

2.各个主要港口都有首挂船,交货期有明显优势:1线首挂Felixtowe,2线首挂Southampton,3线首挂Rotterdam,5线首挂Rotterdam,6线首挂Le Havre,9线首挂Antwerp。

3.电商货物的主要市场是Felixstowe。我司自己有船,仅24天可到,舱位较大,保障能力较强。

4.在地中海的Piraeus,有自己的码头,且多航线挂靠。另外已经收购piraeus,且通过中欧的铁路进入了捷克、匈牙利等中欧国家,其交货期比传统Hamburg路径快很多。

OOCL

1.有7天航线,主打船是鹿特丹和安特卫普。

2.拥有较多选择,一周有三班船。

3.南安普顿的办公系统比较大型,在英国有自己的拖车,有直接送货上门服务。

4.仅23天就可到FELIXWTOWE,是目前市场上最快的船。

5.格但斯克和威廉港可直挂,离汉堡很近,且不塞港。可以提前一个月订舱。

日本航线

OOCL

是日本航线最早期的船,一周有七个航线,有三班自己的船。在日本地区成立了4家分公司。在日本驳船覆盖面特别广,有30个左右的驳船点。

EMC

1.有自营船,且舱位充足,船期稳定(NSC&NSA)。

2.NSC在关东地区罕见的有周末截关的船,可周日开船。

3.主要到港时间都是工作日。

4.能接收SHIMIZU,目前市场仅有两家接收。且每周双班收货。

澳洲航线

OOCL

在澳洲市场也非常有人气,在整个市场中,悉尼的时效是最快的,仅需11天。且周日截关,周一开。

COSCO

1.华南-澳洲航线,不受北方天气、塞港影响,船期比较稳定。

2.首挂Sydney,从蛇口港出发12天就可到港,到达次港Melbourne也仅需15天,到达Bri仅需20天。还可以提供Bri快船服务,仅需12天就可到港。

3.在澳洲市场拥有的份额最大,且航线稳定,较少出现停航、撤线的情况。

HPL

在盐田和蛇口各有一组船,其第一挂靠港口分别是悉尼和墨尔本。因此,最大的两个码头都有最快的船,分别是盐田到悉尼需要12天,蛇口到墨尔本也是需要12天。




三、跨境电商的过去与未来

上述的传统贸易、传统物流是跨境电商的前世,那么接下来蓬勃发展的跨境电商则是传统贸易的今生。

跨境电商行业最核心的一环是电商平台,其中流量大、活跃率高的平台主要有以下这些:







随着互联网的普及,跨境电商的发展趋势变的十分迅猛。

下图是1999年到现在的发展趋势图:







(数据来源于阿里研究院,东北证券)




跨境电商作为一种新型的贸易方式,已经成为外贸的新增长点。在全球经济下行压力下,中国传统外贸增长呈现缓慢增长的势头,而跨境电商却保持30%以上的增速,成为中国进出口贸易增长最快的方式。

下图是中国跨境电商市场规模图:







(数据来源于艾瑞咨询,阿里研究院,东北证券)




近几年,国家的政策一直在支持跨境电商的发展,因此,跨境电商的发展势头愈加迅猛,前景可观。

下图是国家支持跨境电商的政策一览:







这些数据都反映了,未来跨境电商将会带来更多的机遇和挑战。

四、如何选择物流方式




由于今年疫情的冲击,全球的电商飞速提升,越来越多的人习惯了网上购物。而国际电商平台上的卖家,当他们要将货物发给国外的买家时,就需要自己解决物流问题。

跨境电商发货流程如下:







(数据来源:亚马逊,东北证券)

跨境电商发货流程:先通过FBA头程将货物发往亚马逊大仓,亚马逊再通过大数据进行分仓和上架。当买家在平台购买生成订单后,仓库通过邮包化的方式将货物配送到消费者手中。




当商家创业初期在海外电商平台销售货物时,为了减少资金压力,可以选择:

1.直接找邮局或和邮局有同样跨国物流服务的快递公司进行发货

2.找国内代理直邮公司发货




直邮优点:备货少,资金压力小

直邮缺点:物流人工成本高,运输周期较长,在某些电商平台比较难得到好的推荐




市场上常见的直邮公司有:

华翰物流

燕文物流

皇家物流

云途物流(部分产品)

安骏物流

三态物流

班头雁

4PX

大森林千里鸟小包

... ...

当商家需要大批量、多批次地寄送货物时,为了减少客户的发货成本,提高客户满意度,于是第二种跨境电商的物流配送方式——海外仓配送诞生了。

一些平台给客户提供了全面的服务,通过自建海外仓库,将卖家提前备置在海外仓的货物,由当地仓库完成分拣、打包,并提供配送的服务。这样便捷的方式,为卖家解决了电商平台仓储能力不足的问题,同时缩短了货物交付给买家的时间,且提高了卖家的服务质量。

当商家在海外电商平台销售到一定阶段时,可以选择:

1.将货物发到电商平台的仓库,通过仓库直接配送

2.将货物发送到物流公司的海外仓库暂存,需要时再发往电商平台或用户手中,缩短运输周期,提高用户体验感

常见的海外仓有:

1.亚马逊海外仓——全球最大的仓库群

优势:其仓库管理体系完善,设备先进,仓库覆盖率无人能敌

劣势:随着跨境电商的迅猛发展出现服务跟不上业务的需求

2.万邑通Winit—— Ebay平台

公司非常专业,有先进的仓储管理系统和仓储管理人才,公司名Winit=Win in IT ,非常注重技术发展,老板Winner是一个很有power的人







(Winit仓库地址分布)

3.4PX

产品多样化,他们还有小包,以及进口业务

4.纵腾/谷仓

目前是全国海外仓面积最大的企业,他们的目标是成为跨境电商物流基础设施搭建商,仓库覆盖和Winit差不多

5.菜鸟海外仓——阿里巴巴旗下的物流公司

其海外仓大部分是和国外的一些本地公司合作

6.出口易

在欧洲和澳洲提供海外仓配送服务

7.大森林法国海外仓

提供从法国派送的配送服务




... ...

亚马逊全球仓库分布:
















美国(上)

亚洲(下) 欧洲(右)




大部分卖家将货物发往海外仓时需要头程物流。

海外仓配送是指从海外的仓库配送出去;将货物从国内配送到海外仓库指的就是头程物流。两者之间的关系是互相依存,相互配合的。

头程又分为整箱和拼箱,由于风险控制问题,卖家一般会选择少批量、多频次的发货。因此在市场上,拼箱货物就成了主流。

常见的头程物流公司有?

(排名不分先后)

深圳地区:







1.大森林全球物流:最早进入FBA头程的物流公司,服务范围涉及海运、快递、空运、小包、海外仓等,时效、安全有保障,美国、澳大利亚、欧洲等航线有明显优势;由于我们公司进入这个行业的时间比较早,因此积累了较多的客户群体和行业经验;目前我们已经慢慢形成了有着FBA全航线服务的拼箱公司;由于发货量很大,被行业戏称“FBA第一庄”。







2.各种通,各种达:(我们这个行业太多公司用这两个字来取名啦)要注意选择公司实力强的

3.极智佳:欧洲空运

4.DTD:墨西哥

5.华运:日本

6.伟成物流:传统拼箱公司

7.飞捷通达:美线

8.快捷舰:美线

9.众达:加拿大定提

10.九方通讯:空运

11.千和物流:美线

12.无忧达:海外仓公司

13.巨宝:欧洲铁路

14.堡森三通(飞高物流,乐宝物流,冠捷):递延和欧洲专线

15.华递物流:欧洲

16.凯琦:美国包税

17.联宇:美线

18.OKS,昊宏,海豚,坤鑫,JBT,迅田,联合优选:日本线

19.全和悦:印度、中东

20.易卖物流:传统美线拼箱

21.瑞秋物流:小而精

上海地区

1.威美:传统美线

2.禹越:美设投资的子公司

宁波地区:

1.宁波北辰:传统拼箱公司,客户资源丰富,路线较多,与很多同行公仓

2.宁波寰宇:拼箱公司,美线

3.宁波帝航:与上海美威合并为供应链,产品种类较多

4.宁波开源:拼箱公司

5.宁波美设:拼箱公司

6.鹏城海:美线,客户群体较大

7.宁波港兴:空运+海运

厦门地区:

1.海联:传统公司

五、如何选择物流公司

随着电子商务的飞速发展,市面上有许多的物流公司,质量参差不齐。那么如何选择一家物流公司呢?我们整理出了一些关于如何挑选公司的简要分析。客户可以根据自己的实际需求,选择不同的物流公司。

成立时间

时间越长,说明公司越稳定

股东架构

可以在企查查上查询公司的股东数量,若股东过多,则公司的有不稳定风险

渠道能力

了解公司的产品是否由该公司负责,一般产品由公司一手负责,则可控性强

公司的人员专业能力

一般这项能力需要实地考察,亲自接触

公司的市场布局

布局需要是查询是否是自己的直属分公司,或代理网络,正常情况下是直属分公司会更加稳定

公司的抗风险能力

了解公司在遇到不可抗力时的应对情况

企业的市场口碑和定位

了解企业在市场上的信誉和风评,如果信誉特别好,那么它的生产和销售市场就会更大

... ...




六、跨境电商物流媒体推荐

公众号:

跨境物流百晓生

搜航网

远去哪

海运网

空运货代agent

大森林物流

视频号:

迈克的茶室

大森林的coco

抖音号:

大森林全球物流

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