危险品海运货代详解出口操作流程 上海舜欣物流

一、订舱

需要提供以下资料

1、 海运托书；

2、 危险品包装使用鉴定结果单；

3、 危包证

4、 MSDS

注1:托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.).联合国危险品编码(UN

NO.、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报

二、提供申报资料

提前7个工作日(非进口橘提前4个工作日)提供货物的申报相关资料正本：

1、 危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；

2、 包装危险货物技术说明书；

注1: 根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

注2：对于循环使用的装运桶，窗在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明(为什么要用进口桶)，提供货物的 CLASS 类别和UN 编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。

三、提供危险品报关资料

四、装箱进港：

进港：危险品进港方式和普货的送箱是完全不同的，普货只要港区有对应班轮的开港信息即可进港，危险品则要复杂得多，我们就以上海港为例说一下危险品的送箱流程。危险品送箱可分为两种，进港和直装，危险品的进港和普货不同，部分4.1类/部分6.1类/8类/9类这些危险性较低的危险品安排进港，危险品进港主要依据码头的计划，一般危险品进港计划都是要晚于普货开港计划。其主要原因是为了控制码头风险，让危险品停留在码头的时间尽量的少。危险品另一种送箱方式就是车船直装，车船直装是集卡车背箱不落地，驶至船边由吊机直接将集装箱吊上船，直装主要针对较高危类的危险品，其目的也是控制风险，集装箱不在码头落箱减小了码头的风险，直装也就是说把高危类别的危险品放在危险品放在船舱的最上面，减小了船和船上其他货物的风险。

危险品出口，每个环节强调的都是控制风险、安全运输，只要严格按照国际危险货物运输规则操作，危险品运输也可以像普货一样安全。

由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱，装箱分两种方式：

1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；

2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，

如果所装的货物一旦漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；

注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。

上海舜欣专注危险品国际货代多年，系工商局和商务部批准成立的具有无船承运人资质的一级国际货物运输代理企业，自成立以来，公司始终秉承‘专业危险品品物流 让化工联结世界’的服务宗旨，为客户承办危险品海运，空运，进口，ISO TANK，门点拖车，仓储内装，报关报检，危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务，是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。如果您有以上需求，欢迎联系我们官网电话，以及客服人员，期待为您服务！

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