意大利经济

意大利是发达工业国，欧洲第四大、世界第八大经济体。中小企业发达，被誉为u201c中小企业王国u201d，中小企业数量占企业总数的98%以上。地区经济发展不平衡，北方工商业发达，南方以农业为主，经济较为落后。新冠肺炎疫情对意经济造成严重冲击，2020年主要经济指标如下：

2020年意大利主要经济指标

国内生产总值（GDP）	1.651万亿欧元
人均国内生产总值	2.78万欧元
国内生产总值增长率	-8.9%
出口总额增长率	-9.7%
进口总额增长率	-12.8%
财政赤字率	9.5%
失业率	9%

（以上表格信息来源于：^[8]）

实体经济发达，是欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国。各类中等技术含量消费品和投资产品在世界市场上占有相当份额，但高技术产品相对较少。主要工业有：石油化工、汽车制造、家用电器、电子仪器、冶金、机械、设备、纺织、服装、制革、家具、食品、饮料、烟草、造纸、出版、印刷、建筑等。中小企业专业化程度高，适应能力强，传统上以出口为导向，在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨卫、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域具有较强的国际竞争力。

意大利是世界着名的汽车跑车生产国，相关品牌包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪（现法国）、阿尔法·罗密欧等。

农、林、渔业占国内生产总值比例为2.4%。境内56%的土地属农业用地，农业企业约160万家，是世界传统农业大国和农业强国，橄榄油、葡萄酒、番茄酱等农产品质量享誉世界。2020年农业总产值为546亿欧元，同比下降3.3%。意大利是欧盟内部获得u201c原产地保护u201du201c地理标志保护u201d和u201c传统特色产品保护u201d认证最多的国家。

服务业发展较快，始终保持上升势头，在国民经济中占有重要地位，产值占国民生产总值2/3，多数服务业与制造业产品营销或供应有关。

旅游业高度发达，旅游收入是意大利弥补国家收支逆差的第二大来源（第一为服装出口）。2000年接待的游客增多，2000年旅游业营业额为150万亿里拉（约合714亿多美元），约占国内生产总值的6%，净收入约53万亿里拉（约合252亿多美元）。其营业额和净收入都是近年来的最高纪录。但随后意大利旅游业发展缓慢，逐渐被其他传统旅游大国如法国西班牙美国超越，按入境人数衡量意大利已由上世纪80年代世界第一滑落到世界第五，位居西班牙，法国，美国，中国之后。由于受世界经济危机的影响，2009年意大利旅游业遭到进一步打击。收入只有165亿欧元，而2008年有200亿欧元。意大利旅游业已经开始逐步复苏，意政府于2009年投资16亿欧元巨资采取多种措施力图重振旅游业并已经取得显着效果。2011年意大利旅游收入达到2700亿美元左右位居世界第四，接待外国游客达4400万。其中2010年意大利外国游客中中国入境旅游人数环比暴涨一倍以上。意旅游资源丰富，气候湿润，风景秀丽，文物古迹很多，有良好的海滩和山区，公路四通八达。旅馆多为中小型，包括宾馆、露营地、旅游村和农业旅游住所等在内全国共有11.5万处。是世界第二大旅游国，2020年共吸引游客2530万名。主要旅游城市包括罗马、威尼斯、佛罗伦萨等。旅游从业人员约32万人。

巨额赤字和公共债务一直是意经济的两大难题。1992年开始，意先后对国民劳动银行、意大利信贷银行和意大利商业银行以及伊利、埃尼、国家保险公司、国家电力公司、高速公路公司等大型国有企业实施私有化。2011年，受国际金融危机和希腊主权债务危机影响，意主权债务形势一度十分严峻，经济持续疲软。意分别于2008年、2012-2014年、2019-2020年历经三次经济衰退。2020年财赤率9.5%，公债总额约2.56万亿欧元，占国内生产总值的155.6%。

金融机构

联合圣保罗银行（Intesa Sanpaolo）、裕信银行（Gruppo Unicredit）、卡皮塔里亚集团（Capitalia）、锡耶纳牧山银行（Banca nMonte dei Paschi di Siena）、忠利集团（Gruppo Generali）等。

信用评级

标普2013年7月9日周二宣布，将意大利的长期主权信用评级从BBB 下调至BBB，理由是该国的经济前景正在恶化。新的评级仍属于投资级别，距离垃圾级别尚差两级。不过，标普将意大利的评级前景维持在负面，并表示可能在2013年或2014年进一步下调。该评级机构表示，意大利的产出正在下降，其经济经过10年的疲软之后前景正在恶化。此外，该国的经济竞争力也亟待改善，因为劳动力和产品市场的僵化导致其劳动力成本高于其他欧盟国家。标普还将意大利2013年的GDP预期从此前的收缩1.4%下调至收缩1.9%。^[9]

加入亚投行

（2015年）3月17日，法国、意大利和德国宣布将申请作为意向创始成员国加入亚洲基础设施投资银行(亚投行)，并将尽快向中方提交书面确认函。

中方欢迎法国、意大利和德国的决定。作为亚投行意向创始成员国首席谈判代表会议的主席，中方将在收到书面确认函后，根据多边程序征求现有意向创始成员国的意见。如顺利通过，法国、意大利和德国将于两周后正式成为亚投行意向创始成员国。^[10]

对外贸易是意经济的主要支柱。外贸产值占国内生产总值40%以上。个人消费品、机械设备以及服务在国际市场占据非常重要的地位。2020年，意大利出口总额4335亿欧元，同比减少9.7%，进口总额3670亿欧元，同比减少12.8%。意产品在国际上有较强竞争力，出口商品种类非常齐全。主要以机械仪器、汽车、农产品加工、钢铁、化工化学、制药、家用电器、服装、制鞋、贵重金属等工业制成品为主。意国外市场主要为欧盟国家，占出口总量50%以上。近年来，意大利对世界其他地区市场出口份额逐渐增加，俄罗斯、日本、中国、巴西、美国、越南、北非、中东、南非等国家和地区都是意大利在非欧盟国家中的重要贸易伙伴。

莱昂纳多公司（Leonardo S.P.A），前身为意大利芬梅卡尼卡集团（Gruppo nFinmeccanica）是意大利最大的军工和高科技集团公司，公司总产值占意大利国防工业总产值约70%，国家控股32.4%，涉及航空、航天、能源、电子防务、交通和信息技术等领域。集团主要进行飞机、直升机、卫星、导弹系统、雷达、火车及发电机组的设计和生产。

忠利集团（Gruppo nGenerali），成立于1831年。欧洲第四大保险集团，世界十大保险集团之一。忠利集团与50多个国家有业务往来。2002年，忠利保险有限公司和中国石油天然气集团公司合资组建中意人寿保险有限公司，公司注册资本19亿元人民币，成为中国加入WTO后首家获准成立的中外合资保险公司。

菲亚特-克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler nAutomobiles），菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年，总部设在都灵。1996年，中国南京汽车集团与菲亚特集团依维柯公司共同成立南京依维柯汽车有限公司，成为当时中意两国政府最大的合作项目。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。2014年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，合并后更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司。菲亚特克莱斯勒公司在超过140多个国家开展业务，拥有23万多名员工，是全球第4大汽车制造商。

倍耐力集团（Pirelli nS.p.A），成立于1872年，主要生产橡胶轮胎、电缆和通讯设备。总部设在米兰，目前在世界各地有24家子公司，拥有约26,000名雇员，在阿根廷、巴西、埃及、土耳其、德国和委内瑞拉等14个国家建立了稳定的生产基地，业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约1万家经销商及零售商。2005年，倍耐力进入中国，选择在山东建厂。2007年末，倍耐力在山东建立了在中国的第二条轮胎生产线u2014子午线轿车轮胎生产线，正式投产高性能轿车轮胎。2015年，中国化工集团以71亿欧元收购意倍耐力公司26.2%股权。

意大利电信公司（Telecom Italia S.p.A），前身是意大利电信集团（Gruppo Telecom nItalia），有上百年历史，总部设在米兰。40%的股份由意与一些国家政府占有。公司业务分布于意大利、巴西等9个国家，拥有近1亿客户。

埃尼集团（Ente Nazionale Idrocarburi, nENI），亦称u201c国家碳化氢公司u201d，总部在米兰。1953年2月10日由国家控制的石油、天然气、石油化工企业合并而成。经营范围包括：原油、天然气、化学品和石油化工产品、核燃料、煤、机械设备、纺织原料和服装、采矿业与冶金，并承包工程建筑及贸易。同约70个国家有业务往来，有员工72000多人。2013年，中国石油天然气集团公司斥资42亿美元收购埃尼东非公司28.57%股权。

国家电力公司（ENEL），1962年成立，国家控股68%，1999年在米兰和纽约上市，意最大的电力公司及第二大天然气输送公司。电力领域拥有上千万客户。

芬坎蒂尼集团（Fincantieri），前身为成立于1959年的国家控股公司意大利造船金融集团，1984年成为自营公司，是世界最大且造船种类最多的船企之一。主要从事军用舰艇、大型民营船舶建造、海洋钻井平台和特种船舶制造、豪华游轮建造和维修等业务，累计建造各类船只7000多艘。总部位于的里雅斯特，主要设计中心位于的里雅斯特、热那亚。^[1]