报关员外贸单证知识：《UCP500》下银行对海运提单的需求

　本文主要介绍《UCP500》中信用证项下银行对海运提单的要求。

　　《UCP500》第23条a款规定, 银行接受港至港的海运提单 "不论其命名如何 ",　是指信用证要求海运提单可以是　" Marine Bill of Lading "，或是"Ocean　Bill　of　Lading", 或是虽然没有 "Marine" 、"Ocean"这类词语，但确是为海运而签发的提单(Bill of Lading)。

　　(一). 提单表面注明已由具名的承运人、船长或其代理人签发(a<1>款)。

　　有效的海运提单应由哪些人签署？《UCP500》在本条明确指出，应由承运人、承运人的具名代理 (代表) ，或船长、船长的具名代理 (代表)签署。提单签发人的身份须证实，承运人或船长的任何签署或证实必须表?quot;承运人"或"船长"的身份。代理人代表承运人或船长签字或证实时，也必须表明所代表的委托人的名称和身份，即注明代理人所代表的承运人或船长。这些规定说明，只有真正具有承运人、船长或其代理人身份的人，签署的提单才是有效的。

　　(二). 提单须注明货物已装船或已装具名船只(a<2>款)。外 贸 知 识

　　海运提单按货物是否已装船分类，分为已装船提单和备运提单。

　　(1)已装船提单(On　Board　B/L or Shipped　B/L)，指货物装船后签发的提单。提单上应注明船名和装船日期，并有承运人或船长签名。进口商为了确保在目的地按时接货，往往都明确要蟪隹谏烫峁┮炎按?蛞炎霸擞谥该??坏奶岬ァ?br>

　　(2)备运提单 (Received　for　Shipment　B/L) ，又称收妥待运提单，是指承运人在收到托运货物等装船期间签发的提单。由于备运提单没有肯定的装船日期，一般也不注明船名，无法估计货到目的港的日期，因此进口商一般不愿接受。备运提单在货物装船后，如经承运人加注"已装船"(On Board) 字样，注明船名及装船日期，并签字证明，使之成为已装船提单。

　　信用证所要求的海运提单一般都是已装船提单。已装船提单的表示可分两种情况：

　　(1)提单上预先印就"已装船"文字，则表示已装船，签发日期就是装船日期或装运日期。

　　(2)提单上如果印就的文句是"收妥备注"，则货物装上指名船只后，应由"已装船"和装船日期的批注来证明，该装船日期就视为装运日期。



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