汽车整车出口混乱局面已引起国家重视。7月4日,商务部机电和科技产业司副司长张骥对外表示,2007年1月1日,商务部将会同发改委、海关等出台一个管理办法,提高汽车出口准入门槛,规范出口秩序。 据海关统计,2002年,中国汽车出口2万辆。随后几年时间,中国汽车出口高速增长,到2005年达到17.3万辆。2006年前四个月出口8.7万辆,超过去年出口量的一半。然而,令人忧虑的是,2005年,全国整车出口企业达到1025家。其中,出口不到10辆汽车的企业高达600多家,而出口仅一辆汽车的企业竟然达到160家。
中国机电产品进出口商会高级工程师傅培昭认为,目前,出口企业太多、太杂、太乱,相当多的企业“零星”出口,不注重售后服务和零配件供应。如果不加控制,必然影响中国汽车产业、影响中国汽车品牌形象。
商务部机电和科技产业司副司长张骥表示,即将出台的办法,将和规范摩托车出口秩序一样,监督部门将对汽车生产企业实行出口资质管理,对出口企业实行生产企业授权管理。以此形成具有出口资质的汽车生产企业及授权的出口经营企业目录,未进入目录的企业将不能出口。