家具出口市场火热，大件商品如何顺势而为？

近年来，我国家具及其零件出口额总体呈现增长态势。据海关统计，2021年我国家具及其零件累计出口额为4771.9亿元，同比增长18.2%。







目前，全球家具行业的主要生产和消费国家中，我国自产自销的比例可以达到98%，而同样作为家具消费大国的美国，则有39%来源于进口，自产比例仅占61%。可以看出，在美国、欧洲等市场开放程度较高的国家或地区，家具市场需求量较大。

全球家具需求将持续上升

在欧美日韩等发达国家和地区，城市化程度高，消费者通常对居住的舒适条件要求较高，旧房装修及租房家具换新需求较大，对家具有着稳定需求。未来，随着各个国家经济水平的发展以及人均可支配收入的提高，对于家具的消费意愿仍将持续增长。







在新兴市场国家，城市化进程持续推进，城镇人口规模增加导致住房需求扩大，对家具需求提升；同时，新兴市场国家经济快速发展使得居民收入提高，对改善居住条件需求提升，对家具的需求也将持续增长。数据显示，2027年全球家具市场规模将达到6507亿美元，相比2020年将增长1409亿美元，增幅达到27.64%。

从长期来看，全球家具行业将进一步整合，形成品牌集中度提速、头部企业规模优势渐强的格局，行业的整体发展质量将进一步提升。

木质家具市场份额较大

按照国家统计局公布的《国民经济行业分类和代码》，我国家具制造行业按品种可分为5类，分别是木制家具制造业、竹藤家具制造业、金属家具制造业、塑胶家具制造业和其他家具制造业。







从家具出口品种来看，木制家具和金属家具仍是我国家具出口的主体。从金额方面来看，2016-2020年我国家用或装饰用木制品出口金额不断增长，2021年我国家用或装饰用木制品出口金额累计达35.66亿美元，同比增长33.2%。

家具出口物流痛点

由于家具类产品的特殊性，物流常涉及仓储环节、干线运输环节、支线运输环节和终端服务（配送及安装）环节，每一环节下服务流程复杂、繁琐。家具出口物流服务链条较长、运作难度较大，因而出口存在难点。

#01产品非标准化







家具品类下，包括众多的产品类型，如柜类产品（衣柜、橱柜、电视柜、餐厅柜、门厅柜、阳台柜等）、活动家具（沙发、茶几、餐桌椅、角几、床、床垫等），各类型产品尺寸不一，增加了货物搬运、装卸的难度。

#02行业包装标准不同

行业相关标准较少，大部分家具生产商根据产品尺寸自行制定产品包装，因此各家具生产企业间的包装统一性不强，给物流仓储和运输带来难度。

#03货物破损率高

相比其他普通物品，家具产品属于较大、较重件，容易磨损，每次装货、卸货都会带来2%-3%的货物破损率。若中转环节过多，更易造成损坏。

#04产品材料属性要求

由于家具种类不同，运输要求也不同。木制家具在运输中需考虑空气湿度对家具产生的影响，空气湿度过高易翘曲变形，空气湿度过低易开裂；布艺家具耐脏性、耐磨性均较差，在运输及仓储时应保证其包装完好避免落入灰尘。

家具DDP海运

对出口家具企业来说，若不熟悉家具出口的具体手续，可能会遇到各种各样的问题，影响产品的出口；严重的话，还会因船期延误导致客户索赔、取消订单，或因出口退税单证不齐全而无法办理出口退税手续，给企业造成重大的经济损失。在这种情况下，家具出商会找专业的货代走DDP贸易条款出口家具。







在DDP物流下，货物交由进口商之前的所有责任、费用、风险，包括关税、有关交货的其他费用，货物在运输途中发生丢失和损坏的风险，以及办理货物出口和进口手续的费用和风险，都由出口商承担，为进口商提供了便利，对其十分有利，只需坐等收货。

另一方面，由于家具品类多而繁杂，相对其他产品体积、重量较大，在链路较长的跨境物流中很容易磨损，送往目的地后常会被投诉，因而对运输条件要求较高。选择海运整柜门到门运输，物流稳定性较好，不仅方便快捷，还可降低货物磨损风险。