货代的骚操作，肥了自己，坑了所有人（发货人、收货人、订舱公司、船东），

文 | Tess

公众号：Tess外贸Club（Tess_2006）



看完文业务员的求助后很震惊。

这属于国际物流中的“托中托”。

货代通过一系列骚操作，、

坑了上下游所有人，（发货人、收货人、订舱公司，船东）

却单单肥了自己。

今天看到这个案例的外贸人，

尽可能多地转发给其他外贸人。

同时，也发给自己的客户，

国外客户非常有必要了解这些。

如果担心翻译会花很长时间。

用TESS GIFT智能语音鼠标翻译，

打开“划词翻译”功能。

一分钟解决战斗。




业务员求助：




01




TESS 你好，

抱歉这么唐突地找到你，但我和客户遇到了一个很棘手的麻烦事，感觉走投无路了，求助无门，能想到的最后的希望就是你。

涉案各方：

1. 我是SHIPPER（香港注册公司），

2. 客户A是CONSIGNEE。

3. 货代业务员L

4. L隶属公司：宁波起涵国际物流有限公司

5. 订舱公司：宁波欧德国际物流有限公司

6. 船东：YML




柜子情况：

2021年9月9日装柜1X40HQ，

9月10日驳船到香港上大船，

9月22日到达巴生北港。




事情经过：

9月14日，我在微信上收到货代业务员L发来的账单，

9月15日，我按照账单指示付款到宁波起涵国际物流有限公司（后面简称起涵）本地港杂费用3185.

客户A在收到本次货物提单的COPY照片之后，按账单指示在相同时间向起涵支付了海运费。

本地费用和海运费全部支付后，我在9月16日把电放保函发给L，一直催到22日也还没给我电放提单。

一开始L声称在处理当中，要客户等。

在等待过程中，客户A也和L取得了联系。

但是，柜子到港一个星期后，客户还是没有收到电放保函。

后来，L又给了另外一个给电放保函的理由：因为订舱的宁波欧德国际物流有限公司破产（后面简称欧德），欠船公司YANGMING的钱，所以船东YML把所有关联的货都扣单。

L说，他在努力解决问题，让我们等着。

再到后面，存费越来越高，客户紧追L要解决方案，L说他们也很困难，还说是欧德破产的原因造成了现在的局面，让客户A付款到起涵。




02




我网上去查了一下欧德，他们今年5月有法院裁判判责，6月被法院列为失信执行人。

直到9月24日被法院强制执行，但是没有显示破产清算。

我的理解是，被强制执行，拿了部分财产拍卖用以偿还债务，但没有执行全部财产，现在公司应该还在运营当中。因为L在九月份还在用欧德的名义订舱。

L恰恰是起涵的股东之一，他一开始并不告诉我们订舱另有其人，而是让客户把运费，本地费都转到了自己的公司。

L还说，因为欧德欠款涉及很多票货，船公司要求他们把欧德所有费用都结清了，才予以放单放货。

L诉苦说，自己都已经垫了一些钱去还债，但现在没有钱了，申请贷款也下不来。

最后，L告诉客户A，让客户帮他自己，看在这几年的合作，知道客户是善良的人，希望帮他还债，度过这个难关。

客户当然不会去做冤大头，拒绝了L的要求。

过了几天，客户在目的的货代说自己无能为力，让他再找L协商。

10月24日，L提出要20W人民币才能解决。




03




我找到船东YANGMING问了一下情况。YANGMING的答复如下：

L以欧德的名义向某国际物流有限公司订舱（后面简称某公司）（后内部转至该公司中山分公司操作订舱）。

某公司中山分公司在欧德还有一票欠款（RMB15000+）未结的情况下，继续帮欧德订我们9月的舱位。

货到港后，某公司深圳业务都有催L付款。

但L却谎称收货人没收到货为由，只付了我们这票的港杂费用RMB3000+，没有付海运费RMB8000+。

因此，我们推断，客户和我都已经按时付款给L，L却把我们的钱用在别的地方，然后继续拖延，让我们付更多的钱去填窟窿。

船东YANGMING明确说：

某公司中山分公司和他们没有任何的纠纷，是他们的月结客户。只要某公司放货，他们就放货。

但某公司的王经理（因为是打电话沟通我也只知道姓氏）回复说，L并没有说不给钱，只是说过段时间，他们需要2票款一起结清才能放货。

某公司的法务也说：

要放货只能是订舱人指示。即便SHIPPER和CONSIGNEE付完这些费用，也不可能放货，要订舱人出保函才行，即使我出联名保函也不行。




04




插另外一个情况，

A客户今早告诉我，他们同样的情况还有2个柜子，走了另外一家船公司SITC。

天津出的货，向义乌的进出口公司买单出口。

当地的港杂费用和运费也是直接给到货代L。

L一样不处理，要客户给更多的钱才放货。

我尝试打电话给SITC，SITC接电话的说，这不是欧德订的舱，至于是哪一家，不可以告诉我。

客户的态度是，现在希望我去找关系解决中山YANGMING这一票货。他天津那边自己再找关系。

但至于这个关系能不能最终解决问题，我没有一点儿把握。

很想听一下TESS的意见，希望您能回复一下。

我看了《一个人的外贸江湖》，萧懿曾经也遇到货代讹诈，但最终完美解决了问题。

在我眼里，萧懿就是您的化身，什么问题都能解决。

因为知道您的存在，我才不至于那么慌。

小M

2021-10-26




TESS回复：

看完小M的求助之后，我非常愤怒，也很无奈。

相较于很多年前，一家垃圾货代在货发之后，拿着提单敲诈我和客户相比，这个案子中的货代更加卑鄙，诈骗手法更加成熟，给发货人和收货人造成的困难也更多。

于是我找到了Cindy。

Cindy是一个18年的老货代，也是Club过去的分享嘉宾之一。

她从2003年到现在一直就职于某家国际物流公司，对国际物流中各种猫腻和骗局都了然于胸。

以下是她的回复。




01




从笔者的文字中可以梳理出这一票货物的关系，这是一起典型的托上托的代理货物运输。

1. 贸易条款：FOB
2. 客户A负责sea freigfht(运费)
3. SHIPPER负责FOB LOCAL FEES（本地费用）

客户A没有用自己指定的代理，而是委托（或授意）SHIPPER 帮忙安排出运代订仓。

这其实是非常常见的事情。

国外收货人或许没有好的指定代理；或许指定代理给的报价不满意，于是收委托发货人帮忙安排订舱事宜。

本次货物代理之间的关系链条应该是这样的：

SHIPPER -货代L(宁波起涵）-宁波欧德-某公司（内部转中山分公司）-船东YML，

而实际的关系链接却是这样的：

SHIPPER -货代L(跳过自己宁波起涵公司，直接用宁波欧德公司的名义）-某公司（内部转中山分公司）-船东YML，

正常情况下，发货人和收货人付完运费以及本地费用，出具了电放申请书，则一层层安排电放直至完成电放。

但本票的问题在于，实际受托货代某公司应该是在事后发现了货代L或宁波欧德公司的信誉问题。

所以，以YML扣货之名，不予放货，要求债权人（货代Ｌ或宁波欧德公司）结算其名下的所有欠款才会放货。




02




而对于船东YML来说，他只对接实际向他订舱的公司，即某公司中山分公司。

只有某公司中山分公司提供电放申请书，YML就会放货（不欠款为前提）。

而对于间接货代Ｌ＆宁波欧德公司与某公司之间的债务问题，YML根本不会理会。

因为YML只对某公司，YML根本对接不到货代L或宁波欧德公司。

所以，实际扣货的，应该是某公司。

对于某公司来说，一定是要收齐所有欠款，才会提供电放申请书给YML安排放货。

现在的问题在于：

1）货代L实为宁波起涵公司，却用宁波欧德公司的名义向某公司订舱位，他为什么要这样做？

2）既然货代L是以宁波欧德公司的名义向某公司订舱，那宁波欧德公司有没有付本文的应付费用给某公司？

3）宁波欧德公司是否有其它与本文没有关联的应付费用给某公司？

4）某公司到底又有多少实际未收费用未收回，使得某公司成为实际的扣货者？

5）货代L向货主宣称要20W才能解决，他要这20W是要用来付给谁？是某公司，还是他以此为由来偿还他自身其它的债务？

6）某公司只有在收完应收运费的情况下，才会同意放货！

7）欠某公司钱的，到底是货代L？还是宁波欧德公司？

所以，我们要弄清楚一个最重要的问题：

到底是哪方面没有付款，才最终导致某公司扣货？




03




解铃还需系铃人，当务之急，小M要弄清楚问题的根源在哪里。

只有这样，某公司在接收到委托方的电放申请后，才会提供电放申请给船东YML，船东接到申请后，YML才会释放货物。

当然，前提得是某公司不欠船东的钱。

另外，从文中提及的其他案例也可以看到，同一收货人，从天津出运的货物，同样委托货代L代理，而货代L却以另一个未知的公司名义向SITC订仓。

这说明L无论从华南出口的货，还是天津出口的货，他都借别人之名去订舱，不用自己的公司名义，但钱进自己的口袋，这是什么神用意？？？

在鱼龙混杂的国际货运市场下，发货人还是一定要擦亮眼睛，尽量向一手的货代订舱，小心甄选货代及货运代理人。

PS：

我和Cindy探讨了这个案子最快的解决方案。

得出的结论如下：

本案中最大的受害人是客户，船东绝不会因为某公司中山分公司、宁波欧得、宁波起涵之间的债务纠纷而减免目的港的费用。

最多可能尝试申请打点折扣，这个还要取决于某公司跟船东（YML）的关系。

船东的额外费用基本上都是系统自动生成，任何折扣修改都需要很多层的结束。

我们做事的时候都是多一事不如少一事，所以，让船东打折扣也是需要跟他们关系很好，他们才愿意为你麻烦。

我个人认为，货代L是最大的问题，他对外欠了多少钱，我们目前还无从得知。

至于某公司的扣货的操作，哪怕客户付清了那一个柜子的运费，他们都是不会放货的，这个做法可以参考所有船东的做法。

如果有连带的费用没有结算，船东都会一并扣货，直到结清他们的所有费用才会放货。

某公司应该是已经知道了风声，所以才会扣货，可怜客户做了冤大头。

对客户而言，如果那个柜子的货值很大，那就按照L的要求把钱全部付清，先把柜子提了，然后走司法程序收回损失。

如果货值很小，就算了。

但是，对于L这样的骗子，我一定不会放过他。

我会用尽一切方法和手段，不但把自己的损失从他身上要回来，还要让他去坐牢。（在《一个人的外贸江湖》卷一和卷二中，萧懿也遇到了敲诈她的垃圾货代，也遇到了黑客黑掉了她的货款，那个货代和黑客的下场，就代表了我对这类人的处理办法态度）

L敲诈的金额（20万），足以让他在牢里过七八年甚至十年。

希望小M看到今天的回复后可以尽早和客户做出决断。

如果需要律师，Tess外贸Club有专业的律师可以推荐。

最后，再次感谢Cindy的帮忙。

PS：

昨天一个商会的秘书长开了一个半小时的车，晚上八点到了我们公司，只为买一个鼠标。

他说，他们商会要针对老板进行外贸方面的培训，还有针对小语种国家的业务培训，语言一直是个难关。

现在好了，有了我们的鼠标，问题一下子解决了

这张照片中的我有种被绑架的赶脚，身高太低，夹在两个彪形大汉中间很不协调。