集装箱海运责任——国内集装箱海运

集装箱海运责任

集装箱海运托运人责任：托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：

1、应保证所报货运资料的正确和完整

2、承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担

3、海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担

4、如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责

5、如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责

6、在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，由托运人负责赔偿。

集装箱海运责任限制：集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。

统一责任制：联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。

网状责任制：联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按照国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。

集装箱海运航运公会：在一些国家集装箱海运船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：

1、集装箱装卸港，集散运输

2、集装箱运输专用术语解释

3、各种运输交接方式船货双方责任

4、订舱手续及货运资料申报

5、各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款

6、提单签发

7、设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收

8、交货手续

9、运费计算方法及支付

10、各种费用项目计收办法，费率变更规定

11、币制，贬值，增值规定