跨境电商物流主要有哪几种模式

跨境电商物流是跨境电商行业内十分重要的一个环节，能够准确安全地把产品送到目的地，才能开展下一步的销售活动，让顾客得到更好的消费体验。目前跨境电商物流的几个标准模式：邮政包裹模式、国际/国内快递模式、专线物流模式、海外仓储模式。

　　邮政包裹模式

　　目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主，邮政虽然网络覆盖广，但也很复杂，所以选择邮政包裹发出的货物要考虑到出货口岸、时效及稳定性等。除了中国邮政，中国卖家使用的其他邮政还包括香港邮政、新加坡邮政等。

　　国际快递模式

　　主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。这种模式是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国际商业快递利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。

　　优质的服务往往伴随着昂贵的价格，一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。

　　国内快递模式

　　国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。

　　顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。

　　专线物流模式

　　跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本，价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。

　　海外仓储模式

　　海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。海外仓储包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

　　头程运输：即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

　　仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

　　本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

　　选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。结合国外仓库当地的物流特点，还可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。




跨境电商物流主要有以上这五种模式。