如何最快的速度拿到准确的进出口物流报价

我是一位货运代理人，每天大部分的工作都是给客户做报价，但是这么多年的工作针对于询价报价做下简要的总结，目的主要是为了广大货主如何能快速的从货代这边拿到准确的报价和方案。

按照业务类型分：

国际快递业务：首先我们要明白国际快递业务的计费方式，目前国际上大部分的快递都是按照公斤收费的，部分快递是按照 0.5千克为单位计费的，比如中国的邮政。

另外快递的业务大部分都是针对私人件，小批量业务为主，公斤数五十公斤一下的，这样的业务大家可以选择走国际快递，简单便捷。

为了更快拿到准确价格，货主需要知道以下几个信息：

1货物品名（违禁品不能发）

2 起始地目的地详细地址，国外地址最好有邮编。

3 货物的件数 ，单件包装长宽高，和重量。（快递计费有时候需要算体积重，所以尺寸影响价格）

国际空运业务：空运业务和快递类似，但是也是有区分的，优势速度快，安全性高。大家好说快递不也是走空运吗 为什么空运要快？这里面要解释一下的是，空运是相当于单票单操作的，快递是吧业务集合起来一起操作的，涉及到汇总分拣派送，而空运是一票货物进仓报关空运清关送货都是单独进行的，所以时效一般要比快递快一些。

空运主要是针对要求交货速度，高货值货物，和超过50公斤需要报关退税的业务。

询价要素：

1 货物的品名

2 货物的件重尺（空运报价一定会要这个，如果不提供件重尺的价格都是不准确的，后期会有价格变动风险，各位货主不要嫌麻烦）

3 预计发货时间（空运报价有效期短，报价完毕之后需要询问价格有效期）

4 航程和是否转机（直飞和中转价格差距较大，按照个人需求选择，记住空运一份价格一分货，不要过分贪便宜，容易吃亏，航司会想办法吧成本给节省下来的）

5 如果是到门业务提供国外具体送货地址，最好有邮编，要关注目的港是否限行。

国际海运业务：

国际海运业务也分到港和到门业务，先说到港业务，到港业务也是现在大部分代理每天报价的主要内容，也就是 C&F 或者CIF。

此类型业务询价要素：

1、起始港目的港

2、产品名称，重量，体积或者直接告诉产品名称重量 柜型。

3、确定服务内容，是否需要提货，是否需要报关，是否需要代理保险（保险需要知道货值）等。

4、预计发货时间，价格有效期一般14天，有一个月的有效期价格一般偏贵，这个具体问题具体分析。

5、 到门业务需要除了知道以上内容外还需要提供产品的英文名称 HS编码 ，目的港送货地址。如果需要DDP的则还需要产品货值。

国际海运业务询价小贴士：不同航线有不同的优势船东，价格高低是选择的一方面，还需要关注船东的出单形式，目的港服务，订舱之后的单证要求等。另外同样的航线尽可能选择大船的船东。船期相对有保障，能拖车到达的地方尽可能不选择驳船，因为驳船涉及到船期衔接问题，时效不稳定，当然价格可能会便宜。

进口EXW业务

进口到门业务和出口到门差不多主要是起始地是国外工厂，这样的询价需要首先发起邮件向国外代理询价，那么货物的英文信息肯定是要提供一份，除此之外需要告诉代理快船慢船各报一下，因为有时差，来回邮件一次尽可能拿到更多的信息。需要确认下起始港目的港的通关手续提供问题。因为有些手续代办是需要费用的，别到时候海运价格都问完了，到时候关务有问题，价格不可控。

以上完全手敲，写的比较乱，总体还是让货主和货代衔接更效率一些，如果纯粹参考价格，必要的要素 始发地目的地 产品货量 这个肯定要有，要不报出来的价格都是耍流氓，如果要精确点，那么以上的那些信息还是需要提供的，因为这些要素都是影响价格的变量，好了，后续大家还有什么疑问欢迎留言给我，我随时给大家解答。