国际航协IATA资质 申请下来是空运一级代理吗？怎样申请？

航空运输业已从新冠肺炎疫情中复苏，边境逐步重开，22.8亿人次重返蓝天。客运量比2019年疫情前的45.4亿人次的一半略高，预计航空运输业将在2024年全面复苏。

国际航空运输协会（IATA）总干事Willie Walsh在周一表示，航空业客运量的恢复正在加速，照这个趋势继续下去，该行业现在可以在2023年恢复到疫情爆发前的水平，比其之前的预测早一年。

世界各国政府继续放宽与COVID-19有关的限制，释放了过去两年各国关闭边境时积压的需求。

　　2022年的行李报告显示，随着客流量有所回升，2021年错运行李率增加了24%，达到每千名旅客4.35件错运行李。2021年的大部分复苏由国内旅行推动。但国际和长途航线也已开始恢复运营，并推高错运行李数量。 现在各种利好政策也一再出台，客运航班运行财政补贴，防控措施调整不再“一刀切”多举措助力旅游业的复苏，稳经济大盘，保障市场主体运行，我国也对多国家入境防疫政策有所调整，多国政府也对入境人员防疫政策有所放宽。航空业复苏持续进行中。

20年至今航空业大洗牌，现在对于一些新入的企业其实是挑战也是机遇，有志在本行业发展的小伙伴，要看准时机不要错过这样一次进军市场的大好机会。航空客运代理人办理了正规的手续后，成为一级代理人。就可以领取属于公司自己的office号。直接与航司合作，取得一手的优势票价。那么怎么样才能成为一级的票务代理呢？接下来小编给您具体讲解。

要成为一级票代，就需要申请办理国际航协IATA资质，有了IATA资质就可以领取原始配置（也就是office号），也就可以入驻平台，申请成为政采。那怎么申请航空客票的国际航协IATA资质呢？

国际航协航空机票资质分为 一类IATA资质 和 二类IATA资质。 要出国内票的 申请二类的IATA资质，要出国际票的 申请一类的IATA资质。只申请国内票的是出不了国际票的，只申请国际的也出不了国内票。如果国内国际一起做就需要同时申请。 那么怎么样才能申请航协的IATA资质呢

航空客运IATA申请条件：

二类国际航协IATA资质

1. 有中国航协的岗位资格证、BSP结算、打票证件。

2. 财务状况良好，无任何不良行为。

3. 申请单位的股东、董事、管理人员无不良好记录。

4.申请单位未曾因欠款被航协终止其资质。

5.申请单位的注册资本不能低50万RMB

押金总额50万

一、6.25万+3600元/年+反担保

二、 10万+反担保

三、25万+房产担保（后期再退还 15万）

一类国际机票航空资质

申请单位的股东单位的注册资本不能低150万RMB

押金总额150万

一、15万+10800元年+反担保

二、27万+反担保

三、75万+房产担保（后期再退还48万）

以上是航空客运的关于办理国际航协IATA资质的相关介绍 18510343055 北京鹏杰丰达商务咨询有限公司诚意提供。