【国际物流】国家放宽（从上海转运到当地港口）集装箱沿海运输规则

中国国务院上周宣布，国际班轮运营商可以将集装箱从上海洋山转运至青岛、天津和大连港口，暂时取消沿海运输限制。

该试点计划旨在开发作为中国（上海）自由贸易试验区一部分的临港特区，并将持续至 2024 年 12 月 31 日。

此前，外国班轮运营商无法提供中国港口之间的运输服务，也无法通过租用或购买悬挂中国国旗的船舶的舱位来规避沿海限制。

外国企业和个人也被禁止在中国内河航道上经营船舶。

然而，3月，中国政府发布报告，呼吁“更广泛、更深入地对外开放”，更多地参与国际经济合作。

临港特殊地区预计将看到其国内生产总值增长到2025年的四倍，根据14个五年计划，是在8月公布。该计划要求在临港设立航运、金融和IT服务，并再次提出，到2025年，至少有50家跨国公司在特区设立地区总部。

建立自由贸易便利化制度，增强临港洋山综合保税区的竞争力。

根据中央监管部门的指导，在临港放宽某些领域的外商投资要求以及市场准入限制，还可以试点放宽或取消对跨境支付、境外消费和人员流动的限制。

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