不看后悔的国际货运小知识 国际快递是怎么样测量计费重的

虽然曾无数次的提到这个问题，但是很多客户还是会问和质疑我们。为什么货物到了你们仓库尺寸会变大？

为什么货物的箱子会多1-2cm？

明明我的货物都是新箱子？

....

内心读白是（是不是遇到奸商了。尼玛，是不是被坑了，）

在回答这个问题之前，

先看下国际快递公司是怎么测量货物的尺寸？

这里以DHL公司为例.

为包裹称重计费必不可少环节之一，

DHL操作指南里也有专门的介绍

.实际操作中体积重有3种量度方式：


①标准包裹量度方式：
包裹为标准纸箱尺寸，
则按纸箱长宽高计算体积重。

例：如DHL渠道，包裹长15，宽30，高20，
则体积重=（15×30×20）/5000=1.8KG，
而实际重量为1.2KG，
则此包裹按体积重1.8KG计算运费,
最终计费重2KG。


②曲面包裹量度方式：


如包裹因货物挤压导致箱子平面膨胀变形凸起，

则按包裹最长边计算。

例：如DHL渠道，纸箱实际长15，宽30，高20；


因货物挤压，封箱后长18，宽35.1，高22，

则体积重=（18×36×22）/5000=2..85KG，
而实际重量为2KG，
则此包裹按体积重2.85KG计算运费，


最终计费重3KG。

③不规则包裹量度方式：


因货物实际大小需要打包成不规则包裹，

则包裹按最长边计算体积重。

例：如DHL渠道，
不规则包裹最长长度为15，最长宽40，最长高25


则体积重=（15×40×25）/5000=3KG，
而实际重量为2KG，
则此包裹按体积重3KG计算运费。

注意：DHL 在一票多件的情况下 算的是

如一票20件：有10件重量是9.1KG,10件是9.6KG

DHL的计算方式 ：9.1*10+9.6*10=187kg

此处没讲ups的计重方式 大致相同

UPS会和DHL有所差别 差别主要在多件货物组成一票的情况 UPS官方规定：2014年4月1日起一票多件计重方法统一更改，每件计重，不足0.5KG按照0.5KG计重，超过0.5KG进1KG计重。

如一票20件：有10件重量是9.1KG,10件是9.6KG
旧计算方法：9.1*10+9.6*10=187kg
新计算方法：9.5*10+10*10=195KG
其他按照之前计重，实重大计实重，体积大计体积重。

DHL的计泡方式是：“整体计泡”，意思是把3个包裹整体的体积加在一起，把总重量也加在一起。最终3个包裹的总称重与总体积重计算出来以后，哪个大，按照哪个算。也就是这一票的总重量。

UPS的计泡方式是：“分别计泡”，意思是分别把每个包裹的称重和泡重的大的算出来，然后把每个包裹的大的加在一起，总的重量，就这一票的总重量。下图就是ups 的计重方式

最后总结，1大家长久做生意有操守的货代一般不会故意量大货物的尺寸

2 别小看一毫米如实际读数12.11cm 都是取整数来读的13CM，我们不是在乎哪一毫米两毫米的事，而是我们相当重视一毫米两毫米的事，差一点可能差的是1kg 甚至几kg 出来，我说一点都不夸张，现在企业应用的都是高科技，激光测到 工业相机，能够将货物的体积信息精确到0.5mm的误差，小本买卖真亏不起。

3，很多纸箱标注的是纸箱的内径而不是外径，差距还是很大的

4.发货时候注意，遇到泡货时，在保证货物安全的情况下，能用小尺寸的箱子尽量用小点的箱子

5 在出货前预体积重时 多读一个数，以免影响预算，导致亏损

6 客户和货代 相互理解和信任，