海运代理FMC备案中美航线国际货代申请FMC备案指南

什么是FMC

根据美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)规定，企业在美签发提单从事进出美国港口的无船承运货运业务，须预先向美国联邦海事委员会申请并取得美国无船承运人资质。目前已有1000多家境外企业（非美国当地公司）成功申请资质，实现与当地船公司签订合约价、自主发送AMS/ISF等申报信息。

管理美国沿海贸易、对外贸易和转口贸易的集装箱等货物的水上运价、费用和业务;

管理集装箱海洋运输行业以及提供集装箱码头装卸设施的公司的业务;

批准、否决、取缔或修改美国对外贸易和国内沿海贸易中水中承运人(船公司)之间的会议，协议及其所采用的合同运费率制度;

制定规章条例对付由于外国法律或悬挂外国qi集装箱船舶和其他货轮的竞争所造成的不利于美国航运业的情况;

听取对各种违反海运法行为的控告，确定是否违法。也就是说您的FMC以后就可以，合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，同时可以提升企业美线业务营运力，有FMC的企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务，FMC备案后企业通过运价信息，可以直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售，还可与潜在发货人开发租船业务 租赁集装箱等业务，企业签发提单或同等文件 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活，可以为企业节约成本增加利润，随时掌握货物报关、清关状态 货物信息

FMC要走的流程有 ：1.办理NVOCC BOND 2.FMC资质登记 3.开通运价备案系统账户

FMC对NVOCC的监管

FMC对无船承运人(NVOCC)业务的有效监管是其运价备案制度得以顺利实施的关键。FMC的监管对象包括有船公共承运人(VOCC)和海运中间人(OTI)，后者又可分为作为承运人的无船公共承运人(NVOCC)和仅作为代理但仍受FMC监管的货运代理(OFF)。

美国联邦海狮委员会(FMC)对NVOCC的定义为：“NVOCC是指不经营海运船舶却提供海运服务的公共承运人。NVOCC相对海运公共承运人时是托运人。”

美国海洋运输改革法对NVOCC有如下要求：

(1)所有“在美国境内”的NVOCC，都必须获得FMC的执照;

(2)NVOCC(包括外国无船公共承运人)都必须提交数目较之货运代理更大的保证金，以确保其承担由运输相关行为产生的责任;

(3)NVOCC必须以电子处理方式公布其费率表。其中，“在美国境内”指的是在美国居住的人或依美国法律建立的公司。FMC对此解释为要求“位于美国”的货运代理都必须持有FMC所颁发的执照。对外国无船公共承运人无此要求，但可以自愿获得。

另外，NVOCC如果以其自身为托运人，但未公开其运费率表，又未向FMC提交保证金，则海运承运人不得为其运输货物。FMC公布所有获得执照的NVOCC的名单，通过计算机查询即可得到，因而方便了承运人更好地履行这一义务。

如果您是从事中美航线业务的代理人，有申请FMC的需求，您可以联系我司。具体给您讲解相关内容。