1、大型轮式拖拉机20世纪八九十年代，中国一拖公司在引进国外先进技术的基础上，研制生产出第一代东方红大轮拖，被有关专家称为u201c使我国拖拉机生产水平与国际先进水平缩短了二十年u201d。1998年，中国一拖公司以u201c让我们共同担负起振兴中国大功率轮式拖拉机的历史使命u201d为己任，建立大轮拖生产基地，加快了对国际先进技术的消化吸收和二次创新。如今，中国一拖公司已成为我国惟一能够批量生产60至185马力全系列大轮拖产品的企业，国内产销量连续四年保持第一，国际市场每年有数千台批量出口到世界各地。
东方红大轮拖已连续3次刷新国产大轮拖出口纪录。2008年3月底批量出口的1804系列产品，结束了我国没有160马力以上拖拉机批量出口的历史。同时，伴随着中国一拖公司在土耳其、吉尔吉斯斯坦等国组装项目的启动和实施，东方红大轮拖也完成了从技术引进向技术输出的迈进。
2、中型轮式拖拉机东方红25至60马力中型轮式拖拉机，是中国一拖凭借在拖拉机领域雄厚的技术、人才、装备和黄金供应链优势，成功将成熟的大轮拖生产技术下延，研发、生产并快速切入市场的拖拉机产品，近几年来，保持了快速发展的势头。
与众多通过功率上延进入中轮拖市场企业不同的是，中国一拖在进入中轮拖市场时，已在企业内部形成了成熟的产业链：拥有国内大中轮拖动力配套市场70%以上份额的东方红柴油机生产基地，与国内多家拖拉机企业配套的前驱动桥生产基地，具有年产5万台以上生产能力的零部件数控加工基地，与国内众多农机、汽车配套的覆盖件基地，这些资源优势造就了东方红中轮拖产品鲜明的竞争优势。2007年，东方红中轮拖40至60马力两轮驱动和四轮驱动的6个机型全部通过e-mark认证，为其更广泛地进入国际市场奠定了坚实的基础。
3、履带式拖拉机1958年7月20日，新中国第一台履带拖拉机开出一拖厂门，开启了中国农民u201c耕地不用牛u201d的新时代。在中国缺衣少食的年代，东方红履带拖拉机完成了全国机耕地80%以上的耕作任务，因此也成了中国农业机械化的象征。1979年，履带拖拉机实现年产销2.6余万台，达历史最高纪录。
数十年来，中国一拖不断加大对履带拖拉机的基础性、前瞻性研究和开发，形成了30至160马力钢履带和橡胶履带拖拉机系列产品，部分产品技术水平达到20世纪90年代末世界先进水平。基于履带行走系统等核心技术研制开发的移动电站、运泥车、挖掘机和钻机平台等产品，也成为公司新的经济增长点。如今，东方红履带拖拉机以其对土壤团粒结构破坏小、机车功率发挥充分等优势，保持着国内98%以上市场销售份额，移动电站占据国内市场半壁江山，履带拖拉机、专为欧洲客户设计的运泥车等产品还不断出口到世界各地。
4、压路机u201c洛阳牌u201d压路机是中国一拖重点工程机械产品之一，其生产、制造企业一拖（洛阳）建筑机械有限公司是中国第一台压路机的诞生地，被誉为中国压实机械的u201c摇篮u201d。目前u201c洛阳牌u201d压路机在国内占有25%以上的市场份额，并出口到80多个国家和地区。
为推动压实机械发展，中国一拖建立了行业内首家企业压实机械研究所，并在引进、消化、吸收德国宝马格先进技术基础上，研制了一代又一代新产品。u201c百年经典u201d系列产品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不应求。LSD212H深受国际客户欢迎；YL16G是国内首创的液压传动轮胎压路机，2007年销售增幅达336%；全液压双钢轮压路机以品种多、配置优、外观新颖而取胜；在静碾产品方面，尽管行业容量有所下降，但拥有专利技术的LGU1822、LGU2124产品却逆势而上，2007年销量同比上升67%。2007年，中国一拖生产的压路机出口超千台，产销位居行业第二，u201c洛阳牌u201d平地机销量同比增长了213%。
5、柴油发动机东方红柴油机是中国农机工业的核心动力之一，在大中型拖拉机、收获机械等产品动力配套市场拥有70%以上的市场份额。中国一拖采用英国里卡多公司最先进技术设计，研制开发了东方红LR100/105系列产品，有关专家称此举u201c使我国柴油机技术与国际先进水平的差距缩短了20年u201d。
1995年，东方红LR6105Q柴油机在全国车用柴油机中第一家通过500小时可靠性实验。在随后进行的3轮技术引进、持续开发和制造装备升级改造中，东方红柴油机已发展成为S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同构成的庞大动力家族，产品涵盖2、3、4、6缸，包括自然吸气、增压、增压中冷等机型，功率覆盖面30至280马力，可充分满足各功率段的大中轮拖、麦稻联合收割机、汽车、工程机械、发电机组、船舶、固定泵机等主机对配套动力的要求。在国内非道路用柴油机中，特别是在农用机械动力配套领域，东方红柴油机成为u201c王牌动力u201d。
6、农用工程机械东方红小型液压挖掘机、装载机是中国一拖根据农村市场需求，研制开发的实用型农用工程机械产品，自2001年投放市场以来，产销量已连续4年保持国内行业第一，并不断实现批量出口。
2001年，中国一拖在市场调研中发现，一种在废旧底盘上改装、组装的小挖、小装产品在农村很受欢迎，决定依靠技术、人才、研发、装备和营销渠道优势，高端切入农用小装、小挖市场，并实现了当年研发、当年销售。面对国内小型农用工程机械市场竞争日益加剧的格局，2005年以来，中国一拖坚持u201c持续改进，尽善尽美u201d和u201c由低向高、由粗到精u201d发展思路，不断提高产品质量、控制制造成本，并随时根据市场变化开发新品，持续巩固了市场竞争优势。目前，东方红小型农用工程机械产品已发展成为3大系列、20余个品种的产品序列，除满足国内需求外，还远销阿根廷、澳大利亚、韩国、波黑、吉尔吉斯斯坦等国家。
7、叉车中国一拖生产的东方红叉车，涵盖了1－25吨内燃叉车、大吨位及集装箱专用叉车、1-3吨蓄电池叉车等20多个吨位、近百种机型、300多个品种。东方红系列内燃叉车配备了东方红LR105系列柴油机，具有使用寿命长、动力强、油耗低、排放少的优点，在中国物料搬运机械领域独树一帜，成为中国叉车制造技术的新起之秀。
2003年，中国一拖从国内叉车行业吸纳了一批重量级技术专家和专业人才，使东方红叉车在质量改进、工艺规范、设计理念更新和新产品开发速度上有了质的飞跃，东方红叉车的品牌效应也逐渐放大。已经取得了CE认证和ISO9000认证，国内产销量稳步增长，并出口到英国、法国、荷兰、瑞士、希腊、澳大利亚、美国、乌克兰、巴基斯坦、印度、缅甸、土耳其等四十多个国家。
8、车桥和组合专用机床东方红系列车桥产品是伴随着国产大轮拖行业发展成长起来的重要产品。轮式拖拉机前驱动桥产品已经通过900小时台架耐久试验，与国内大中轮拖配套率保持行业第一。
在发展国产大轮拖产业的过程中，为解决行业内前驱动产品质量问题和技术瓶颈，中国一拖加大了车桥产品的技术研发力度，先后在引进消化吸收意大利、美国、日本等车桥技术的基础上，通过二次创新，研制开发出大中轮拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驱动桥，KC3玉米收获机驱动桥，系列压路机、装载机、叉车等工程机械箱桥产品。这些产品不仅推动国产大轮拖车桥迅速走向成熟，而且在工程机械领域也逐步得到认可。另外，中国一拖还逐步涉足卧式数控镗铣床、数控铣床、数控车床等系列数控产品，目前已实现从简单数控系统到实现全闭环控制的突破。
9、中小型工业推土机中国一拖生产的东方红推土机主要以中小型为主，产品覆盖范围为70至165马力，其中70至120马力段产品产销量在行业中居于前列。
一拖（洛阳）工程机械公司是中国一拖专业生产工业推土机的企业，其前身为一家生产坦克的军工企业， '九五'期间开始涉足工业推土机整机生产，先后研制开发了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工业推土机和TG70、TG80高原高寒推土机；在进一步引进先进技术的基础上，'十五'期间相继开发了T110G、T120、T140、T160等产品。中国一拖生产的东方红系列工业推土机，因其作业效率高、转场方便，广泛适用于中小型土方、矿山作业和市政建设，深受用户欢迎，目前120马力以下产品，国内产销量保持行业第一，并远销到阿联酋、哈萨克斯坦、安哥拉、俄罗斯、加拿大、波兰等亚、非、欧国家。TG70、TG80等高原高寒机型，已成为军方定点采购工程机械产品。
10、小型轮式拖拉机中国一拖还是中国小四轮拖拉机的鼻祖。20世纪80年代初，家庭联产承包责任制的转变曾使中国农机工业一度跌入低谷。一拖派出千余人在15个省的47个地区展开调研，并开发了小四轮产品。1982年，我国第一代8档小四轮在一拖诞生，并带动中国农机工业迅速走出低谷。如今，东方红小四轮的社会保有量稳居行业之首，并获得 u201c部优质产品u201d、u201c首届中国农业博览会银奖u201d、u201c全国金牛奖u201d等荣誉称号。
东方红小四轮因具有轴距大、整体稳定性、安全性和爬坡性能好等特点，深受广大用户青睐，2005年月产销量曾一度突破2万台。近年来，中国一拖又利用技术、品牌优势，相继开发了众多17至26马力两轮及四轮驱动中高档小四轮产品，u201c东北王u201d、u201c山地王u201d等满足不同地区用户个性化需求的产品，已占到产销量的70%左右。同时，东方红小拖已批量出口到英国、荷兰、罗马尼亚、泰国等20个国家和地区。
11、车辆产品车辆产品是中国一拖重要的产业板块，拥有低速汽车、专用车辆、中重型载货汽车等多种产品。1966年，新中国第一台军用越野载重汽车在一拖诞生，随后开始大量装备部队。2003年7 月，中国一拖在洛阳建立河南省第一个重卡生产基地，开始全面进入中、重型汽车领域，目前已拥有12至40吨自卸车、牵引车和载货车多系列产品。
在大力发展重卡的同时， 2006年，中国一拖在洛阳建立一拖（洛阳）彪马汽车基地，建成投产的一期工程，具备年产6万辆各类卡车的能力。在专用车辆方面，中国一拖具备年产系列环卫车1000余辆，半挂车2000余辆、城建、工程、特种车3000余辆和6000台套车辆装备件的生产能力。目前，中国一拖以重型汽车为主导，u201c重、中、专、轻u201d并举的车辆发展格局已初步形成。
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