加纳交通

以公路为主。政府重视道路基础设施建设，资金投入占发展总支出的近50%。

公路：占全国总货运量的98%。2000年以来，政府不断加大该领域投入，公路基础设施发展迅速，2007年公路总长达6.3万公里，其中干路1.1万公里，支路4.2万公里，乡村公路近1万公里。路面保养及维护工作取得进展，较差路面比例从2000年的46%降至2006年的32%。

铁路：总长1300公里。连接阿克拉、库马西和塔科腊迪。主要担负大批量出口商品，如锰、铝矾土、木材和可可的运输。加政府对部分铁路进行修复，2007年货运量达1.13亿吨。

水运：主要有特马港和塔科腊迪港。特马港是非洲最大人造海港，2007吞吐量达873万吨，主要用于进口物资。塔科拉迪港2007年吞吐量约405万吨，主要用于出口物资。加纳还在沃尔特湖建造河港，开辟内河航运网，但港口和航运设施不完备。

空运：加纳航空公司为加主要航空公司，发展较快，与非洲大陆内外各航空公司结盟，希望成为非洲与其它地区往来的主要渠道。此外，加纳空军航空公司、穆克航空公司、麦福拉航空公司等3家公司也经营国内航线。首都阿克拉科托卡新国际机场于2004年启用，年旅客运送量约为12万人次，是西非地区重要航空站，共有近20条国际航线可以直飞欧洲、美国、南非和西非各国。塔科腊迪、库马西和塔马利等国内主要城市开设国内航班。随着中非间的贸易不断升温，中非之间的直飞航线增加了十几条，其中埃塞航空公司迅速签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，从此中国、加纳之间的货运量与日俱增。