外贸经验：跟单工作常犯错误

1.跟生产部确认货物完成时间及数量，准备好数据和订单给单证员商检。再联系货代，应及时确认船期，截关日，截ENS（入境摘要报关单）日。确认拖柜时间，最好明确规定货代几点来拖柜，省的跟仓库那边出现矛盾（下班后没有搬货工人）。在拖柜当日最好再确认一次。
————由于在发一个小柜的时候没有很好的确认拖柜时间，导致集装箱的车先去了其他公司，到我们这已经是傍晚5点多，给仓库带来了很大的不便。也因此跟仓库、货代，甚至是集装箱司机闹得很不愉快，要谨记。

2.集装箱车到，装货时，应该核对装箱单数据，要求数据（箱数、毛重、体积）和通关单上一致。若忘记核对，则应马上跟货代联系，找出相应解决对策。
————由于在发一个小柜时候，是第一次自己发货，不清楚，司机也没把装箱单给我，就直接给忽略了（差点犯成大错）。在装箱快完成的时候，主管发现后，把我叫回去核对，也因此浪费了一碗拉面（就当是买个教训吧）。 外 贸 知 识
————很不幸，修改后还是弄错了，把毛重勿理解为净重，只好跟货代联系，填写了一份《运抵报告更改申请书》

3.拖柜后应及时跟货代核对提单（最好是拖柜后的第二天）。数据要求跟装箱单一致，及跟通关单一致。还要注意的是consigneer、notifyparty、portofdischarge/delivery和唛头，唛头跟订舱委托书上一致（及包装箱上的主唛），如果要求填写HScode，则可向单证询问。
————说来惭愧，核对个单子也会出错。不仅搞错了唛头，还漏了HSCODE，以后要更加仔细。