关于海运提单的风险和防范
(一)海运提单
1、海运提单及其作用
海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L),
简称海运提单。
海运提单是一种运输单据,是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约;也是承运
人出
具给托运人的一份收据;还是一项物权单据,提单的收货人或合法持有人有权凭提单向
承运人
提取货物。
2、海运提单的关系人
海关提单的关系人可有四种:承运人、托运人、收货人、被通知人。
3、海运提单的物权转让
海运提单按收货人的表示分为不可流通形式和可流通形式。
可流通提单收货人抬头:
1)、可流通的来人抬头提单。
2)、可流通的指示抬头提单。
其表示方法又分为三种:
(1) 以开证行的指定人作为抬头人(To Order of Issuing Bank)。
(2) 以申请人的指定人为抬头人(To Order of Applicant)。
(3) 以托运人的指定人为抬头人(To Order of Shipper)。
3)、可流通的记名抬头提单(Negotiable Named Consignee B/L)。
A、出口商(XX X Co.)以发货人的身份作成空白背书。
B、出口商(XX X Co.)以发货人的身份作成开证行的记名背书。
C、信用证规定提单收货人是议付行,在寄单前,议付行作成记名背书给开证行。
D、进口商付款赎单时,若提单抬头人或被背书人是开证行,由开证行背书给进口商。
(二) 不可流通转让的海运单
1、不可流通转让海运单的概念及作用
不可流通转让海运单(Non-Negotiable Sea Waybill)是承运人收到托运人交来货物而签
发
的收据。不可流通转让海运单的记名收货人是唯一的收货人,承运人负责把货物交给收
货人,
不须收回该项单据。
它的基本作用是:
1)、承运人收到由它照管的货物收据。
2)、运输合约的证明。
3)、解决经济纠纷时,作为货物担保的基础。
2、不可流通转让海运单的特点
1)、不可流通转让海运单不是物权凭证,不能背书转让。
2)、不可流通转让海运单的收货人可以不需提示该单据即可提货。
3)、不可流通转让海运单条件下,银行不能取得货物控制权。
4)、不可流通转让海运单除单据上写明的收货人外,他人不能提货。
5)、信用证没有要求不可流通转让海运单时,银行不接受不可流通转让海运单。
(三) 租船合约提单
1、租船合约提单的定义
租船合约提单(Charter Party B/L)是指在租船运输业务中,在货物装船后由船长或船
东
根据租船合同签发的提单。提单内容和条款与租船契约有冲突时,以租船契约为准。
租船合约提单上应该有类似这样一些文字:"此提单受到租船合约的约束"。
2、关于租船合约提单的特别处理
1)、即使信用证要求提交与租船合约提单有关的租船合约,银行对该租船合约不予审核,
但将予以照转而不承担责任。
2)、如果信用证不要求或不允许提交租船合约提单,银行将不接受租船合约提单。
3)、如由货物托运人作为船舶承租人时不可能产生承运人;由船舶承租人承运第三人作
为
托运人的货物,成为承租人时,提单注明"运输费用及其他条款和条件根据×××租船合
同办理"。
(四)多式运输单据
1、多式运输及其形成
多式运输(Multimodal Transport)是指根据多式运输合同,至少由两种不同的运输方式,
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