不良货代、黑心货代与卑鄙的货代，哪种杀伤力更大？

思考货代经营逻辑，向货代从业者灵魂拷问，关于货代我有话要说！我可能是有始以来，第一个把这三种类型的货代，拿出来讨论和研究的第一个。那至于三种货代哪种杀伤力更大？我先说三个案例，听完你在做评价。

A客户，货物空运出口美国，几家货代报价后，选择了一家从未合作，但价格漂亮的货代出货。可结果出现1、反复索要文件；2、时效不达标，说是五天到，实际十几天才转到；3、一问货物状态，回复贼慢；4、货到港不及时，导致客户索陪，向货代追究后，完全不承担责任。

B客户，指定货代出口欧洲，遇查验拖班，税号与货不符，客户质疑“为什么上海天津港都能用，青岛港就不行了？”答复：“海关老师说的，有查验回执呢！”。重新归类后，已两班船没赶上，造成高额查验费和亏舱费，费用不付，估计目的港客户也甭想提货了。

C客户，有多家合作货代，老板关系货代用极低的价格要货，报价与现有运费差价极大，导致负责运输的员工被怀疑退佣，经过几次合作后，关系货代运费不但没降反而高了，结果矛盾激化，负责运输的员工离职。

看到以上三家案例，问问你哪家货代强呢？

不管哪家利害，希望你都不要遇到，如果遇到了，你也只能硬着头皮处理，并见意你保留收集证据。现在的货代市场竞争复杂，在没合作之前，你根本没办法识别好坏，虽然价格有高低，可单凭价格判断一家货代是不是有实力，我觉得不靠谱。目前市场上，货主识别优质货代的方法很有限，一会我会介绍几种识别优质货代的方法，现在来分析刚说的案例。

说说A客户遇到的不良货代，首先，不专业。也许是为了打开市场，前期贴一部分利润，降低报价，吸引客户。其次，按反馈速度来看，需要通过上家供应商回复后，才能回复客户，甚至上家货代还有上家，所以慢。如果是我，不会有下次合作了。另外，责任问题不多说，必须坐下来谈，该货代承担的部分必须承担。同时，提醒利用价格工具开拓市场的同行，必须要专业，梳理服务流程和细节，否则没什么好下场。

而B客户遇到的黑心货代，或者还不能用黑心来形容，因为各自的服务重心不一样，如果B客户选择CIF，使用自己的货代，那么CIF的货代方就会重视，遇到问题也会主动出击解决，而FOB货代是向国外客户汇报，拿谁钱财，就给谁消灾，就这么简单。

最后在说C客户，所谓卑鄙的货代。起初，刚听朋友说起这件事的时候，我浑身一冷（原来写成“菊花一紧”，后来改成“浑身一冷”），在想自己是不是干过同样的事。完全没想过给负责运输岗的当事人，造成的伤害，自责之下，提醒自己工作中尽量利用其它的方法获取客户。

一不小心把自己归类到卑鄙的货代里去了，不过没关系，自知自明总比有一天被客户，或者别的什么人追着骂强！今天写出来，目的是想提醒同行，在赚取利润的同时，还应为其它相关方、利益方着想，使用温和的销售和竞争方法。反之，货主在选择货代时，见意使用如下几种方法，或许会减少风险。

1、多方打探

这也许是最好的方法。问一问你的朋友，同事和熟人，看看他们之前有没有好的合作过的货代，可以向你推荐。这也是优势的货代，除了价格好、服务好以外，做人好的最大红利。

2、选择有经验的货代销售

优势不必说，当你遇到有经验的货代销售时，尤其你是个新手时，为了接到你的业务，他会努力教会你所有你想知道的。

3、与业务优势匹配和相符的货代合作

如果你的运输方向，与选择的货代现有业务重合，那这位货代销售会是你们公司的宝藏，凭经验就能减少很多麻烦，降低风险。

4、不要大材小用

客户总是想找到优质，低价，规模大的货代供应商提供服务。其实，真的未必！如果，你的货物出运频率不高，货量不大，见意你找一家规模不用太大，但必须经营正规、服务专业，最好看得见碰得到的货代合作，可能价格不是最优，但风险一定是最小。

反之，大型货代的服务量大，会计算操作上的边际成本，看每一位客户单位时间，能为他们带来多少利润，然后有所偏向。对于利润低，出货频率低的客户，可能不太受人家待见。我们又何必为那几十块钱的差价，不去享受专人专办的服务待遇呢？

5、使用有信用认证的货代公司

面对鱼龙混杂的货代市场，为降低合作风险，我们将合作多年的各航线各港口物流货代供应商，公示在我们的官网，利于查询和使用，每一家都是我们从众多同行中优选出来，合作过的，不必经过考量，直接合作就对了。

以上五种只是见意，不是决对。也许你会有更好的办法。在面对不良货代或者黑心货代时，先解决眼前问题，千万别在某个环节计较得失、谁对谁错，导致货物继续失控。只要货物在途，那必定产生费用，等一切结束后，在与相关方据理力争，也不迟。而像我们这种，曾经真的不是主观顾意，被受伤害到的人叫做卑鄙的货代，希望有一天能认知到本质，不要再使用某些不合适的市场开发方法，回头是岸。