安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定,安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。
安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表盘上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性,保证在达到预设的数值时,及时发出点火信号,而且正时点火,保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
那么安全气囊海运出口流程是怎么样的呢?
实际上,安全气囊是被归为9类危险品的,UN3268
危险品分为9类,其中第9类危险品属于杂类,杂类意思就是把不符合1-8类危险特性、无法用某一突出的危险特性进行例证和归类的危险品统一归入到第9类。
很多人认为第9类危险品是最低危的,甚至有人把9类危险品按照普货瞒报出运,这种行为都是非常不专业的,也是非常错误的。第9类危险品里面也包含了像UN2211,聚苯乙烯,这个产品真的是非常危险,因为会在密闭空间内释放出大量可燃气体并且发生膨胀爆炸的危险。所以安全气囊的海运出口也必须要重视,必须采取正规危险品出运申报。
下面列举一下常见的九类危险品及UN
1.以微细粉尘吸入可危害健康的物质
UN2212,石棉,角闪石
UN2590,石棉,纤维蛇纹石
2.会放出易燃气体的物质
UN2211,聚苯乙烯珠粒料,可膨胀,会放出易燃气体
UN3314,塑料造型化合物,可放出易燃蒸汽
3.锂电池组
UN3090,锂金属电池组
UN3091,装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组
UN3480,锂离子电池组
UN3481,装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组
UN3536,装在货物运输组件中的锂电池,锂电池储能柜,锂电池储能系统
4.电容器
UN3499,电容器,双电层
UN3508,电容器,非对称的
5.救生设备
UN3268,安全装置,电启动的。比如气体发生器,安全气囊
舜欣物流作为国内专业的危险品国际物流服务方案供应商,有着丰富的安全气囊海运出口操作经验,可以操作安全气囊进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等,可以根据出货时间和目的港要求,及时进行海运订舱、危险品审批,保证出运的时间和效率,如有需要,欢迎咨询!
(附注:本文为原创文章,版权归属上海舜欣国际物流有限公司,禁止抄袭转载到任何非公司授权网站或自媒体客户端,违者侵权,将追究法律责任!)