伴随着一声雄浑的汽笛声音, 一艘巨轮犁开万顷波涛, 从无垠碧海中缓缓展现它巨大的身姿。随着巨轮缓缓停靠,装卸桥开始轻舒元铁臂,静谧的港口瞬间“冒出”了一条物流长龙,忙碌却又秩序井然。
从风车之国的鹿特丹到国内铁矿石“动脉”的青岛港,记者见过太多崛起的世界级港口,可是依然被眼前天津港的场景所震撼。擘画“一带一路”国家发展战略大棋局,入局“全球资源配置枢纽” ,迈进“世界高水平一流大港” ,作为京津冀协同化发展的“海上桥头堡” ,借助国家的战略东风,天津港重新焕发生机,以万丈豪情按下了发展的“快进键” 。在这个过程中,作为港口物流运作的“智囊”和“管家” ,天津港国际物流发展有限公司扮演着重要的角色。
突出区位功能优势,融入优化创新动力,在天津港国际物流有限公司的用心“编织”和精心搭建之下,一个一站式供应链全程物流平台快速发展,逐渐成长为整个港口物流的“中枢神经” 。
这一点在天津港口最有特点的进口有色矿物物流分拨中心——验放中心三场体现得尤其的明显。
“三唯一”打赢“起跑线”战役据《现代物流报》(微信号:现代物流报)记者了解,今年前 9 个月,天津港累计完成有色矿吞吐量 1589.2 万吨,同比增长 14.7%。其中,锰矿货源市场份额得到稳步提升,今年前 9 个月全国进口锰矿与去年基本持平,但天津港锰矿同比增幅 22.6%,占全国进口锰矿的份额近 80%。
天津港有色金矿吞吐量能取得如此骄人的成绩和验放中心三场的日夜奋战有着密不可分的关系。
据天津港国际物流发展有限公司相关负责人介绍,验放三场成立之初,就秉承“促进贸易便利化”的服务理念,推出了“以客户体验为核心”的新型服务模式,目的就是在天津港打造一个功能最齐全,天津地区规模最大、效率最高、堆场管理配套设施最齐全的进境集装箱装运和散货矿产品检验检疫集中查验堆场,在此基础上为客户提供方便的全程物流服务。
依托天津港的区位优势,凭借自身“三个唯一”的特殊属性,在激烈的竞争中,验放中心三场却轻松赢在了“起跑线”上。而这“三个唯一”就是:
其一,天津港唯一的“一站式”矿产品集中查验堆场。据《现代物流报》记者了解,目前天津港进口矿产品报检:东港出入境检验检疫局进驻验放三场,在场内具备申报、制证、取证等功能。目前北疆港区矿产品全部在验放三场进行申报。与此同时,木包装检疫和集装箱检疫工作:验放中心三场实现了一地同时完成木制包装检疫和集装箱检疫工作。在报检过程中,如抽中木包装验货,在验放三场可以一地完成查验工作,不需要再将集装箱运到其他检验检疫综合查验堆场,这就减少操作环节,降低物流成本。
其二,天津北疆港区唯一具有矿产品保税仓储功能的堆场,可以为进口有色矿(包括集装箱和散矿)提供保税服务。
据了解,延迟交税,节省融资成本,以 1 万吨价格 150 万元计算,保税 30 天可以节省税款财务融资成本约 2 万 5 千元。同时,根据贸易需求,可以随时在海关办理转口发运。除此之外,还为在内地设立的保税仓库办理散矿装箱,满足海关监管运输的需要。据相关人员介绍,从 2015 年取得保税功能开始至今,保税仓储集装箱铬矿 7 千吨;锰矿 1.3万吨,锰矿散矿 11 万吨,共计 13 万吨。
其三,唯一的码头直提功能。国际物流公司作为天津港集团下属企业,与各集装箱码头公司保持着长期良好的合作关系,船舶抵港前办理直提手续, 可以使抵港集装箱不产生自然转栈, 货物通关放行后在码头直接提箱,为企业降低物流成本。
“三大便利”揽聚各方优势特殊的“身份证”只能保证验放中心三场赢在起跑线上,但是其背后的“三大便利”条件却可以保证其在后期的“竞速跑”过程中依然有领跑的优势:
首先,便利的交通有助于“货行天下” 。据了解,验放中心三场紧邻中铁天津集装箱中心站,便于铁路集装箱发运;目前中心站已经开通的班列有,新港到呼和浩特、包头、中宁、太原和青海双寨。
其次,验放中心三场距太平洋码头 15 公里,距北疆港区集装箱码头群约 10 公里。属于东疆太平洋码头和北疆港区的中心位置,区位优势明显。
再次,出入交通便捷,周边路网发达。距天津港七号卡子门仅 1.5 公里,出了港区就是四通八达的高速公路网, 包括沿海高速、京津塘高速、京塘二线、津晋高速等。
其次,便利的供应链金融服务为交易保驾护航。有色金属作为大宗商品,交易涉及金额巨大,是否有良好的金融服务保障能力是考验一个港口优秀与否的重要标准。为了提升金融服务水平,天津港国际物流有限公司与中国供销集团大连再生资源交易所合资成立了天津中合圣达供应链服务有限公司,可以根据客户需求,提供供应链金融服务。据记者了解,这种服务主要包括:进口贸易融资,包括即期信用证;远期信用证;押汇等服务;货押项下的物权融资;代垫税金等。
再次,便利的全程物流服务。与优质的金融服务相配套的是验放中心三场的全流程服务同样堪称企业的“贴心伙伴。 ” 《现代物流报》记者了解到,验放三场场地面积 27 万平米,其中南院 17 万、北院 10 万,可一次性堆存 70 万吨货物,仓储服务功能强大。
据公司相关负责人介绍,公司还另有自营堆场 80 万平米,可以根据业务量调配使用。2016年前 9 个月验放三场共计拆箱超过 4 万标箱,货量超过 100 万吨,在天津市场上占有 70%以上的市场份额。
与此同时,为了深度挖掘区位优势,国际物流公司已与中铁天津集装箱中心站——天津中铁联合国际集装箱有限公司, 达成战略合作协议, 能够为客户提供有色散矿集装箱发运的车皮申请、散矿装箱、集装箱测偏、铁路发运以及到站短途分拨的服务。而在公路运输方面也已经整合合作车队 11 家,车辆超过 1000 台,可以通过汽运将货物发至双寨、平罗、中宁、丰镇等地区,确保运输安全高效。
“三大保障”构筑为发展续航逆水行舟,不进则退据天津港国际物流有限公司相关负责人介绍,本着“客户至上”的原则,未来企业的服务功能将持续“进化”中。 “距离完美,我们永远只差一步,所以我们永远努力在路上。 ”这位负责人接受采访的时候如是说。