建设全国统一大市场，对货代行业有何影响？

近日，中共中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》（以下简称《意见》），其中包括了大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效等指导性意见。

作为一名普通老百姓，我们都没办法预知未来5年、10年甚至20年的事情，对行业的选择比较迷茫。建设全国统一大市场正是一份行动指南，指引我们个人乃至企业前进的方向。

这就是借势，只要我们顺势搭上顺风车，距离实现“躺赢”也就不远了。

那么，问题来了。

在建设全国统一大市场的意见上，货代是重点推进发展的行业吗？

我们再认真回看一下开篇里提到的《意见》内容：“大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业。”这几项都是围绕物流而展开的，况且货代与物流本就是息息相关。所以说，货代行业的春天还远吗？

在过去的十多年里，很多人在就业的时候都会首选互联网行业，以进入大厂作为职业目标，我们也很少听到身边有人讨论货代行业，人们在日常生活中根本接触不到，所以货代对很多人来说都是陌生的。直至这两年疫情的发生，造成了天价运费以及一箱难求的现象，有些货代人在此期间赚得盆满钵满，实现了买房买车的梦想，货代才因此进入到了大众的视野，被广大人们所得知。

那么，建设全国统一大市场，对货代行业有何影响？

每一份政策都蕴藏着机遇，若能好好把握，必能成就创新变革先行者。

对货代行业来说，建设全国统一大市场是绝大的利好。因为此行业具备很强的区域性，基本都是集中在国内八大港口的城市，而且每个城市的信息缺乏互通互联，存在货物运输上的“堵”点。

一个真实案例：一个在山东的货代销售，他的客户在厦门开拓了新业务，需要在厦门发货到美国的洛杉矶，每个月大概都需要发200个柜子的货，客户就咨询他是否有厦门这边的资源，可以直接合作发货。因为客户和他合作了很多年，对他很信任，他也很想赚这笔钱，可是他对厦门的货代同行是零接轨，不敢把不熟悉的货代随便介绍给客户，所以他完全没办法接这个单子，眼睁睁就看着这个单子流失了。因此，建设全国统一大市场，打通堵点，促进货代行业在全国市场的信息流通，促进全社会货代降本增效，打破地域之间的壁垒和屏障，是建设现代流通网络中的重要一环。

为建设现代流通网络，国家物流枢纽网络建设将被纳入日程，第三方物流平台的搭建与推广也将会得到鼓励，这对于货代行业的发展蕴含着巨大机会，因为中国货代行业虽经过了二三十年的发展，但业务模式依然很传统。可以说，在如今这个互联网技术飞速发展的时代，互联网早已不断地融入到了每个传统行业中，但却唯独没渗透到货代行业。

这也就能解释：为什么很多人都觉得“货代是夕阳产业，未来的发展趋势很狭窄”。

货代作为典型的服务行业，数字化转型早已是大势所趋。此次《意见》的发布，既是货代行业向数据智能化发展的推动力，更成为了货代行业“进化”的大好时机。

罂火虫平台迎合国家政策，带领货代行业进行数字化转型

迎合国家政策，顺应市场环境。深圳市环世创源科技有限公司进入新领域，开创新业务，自主研发了一款货代专属的社交平台——罂火虫，希望通过互联网改造货代行业，带领货代行业进行数字化转型。

罂火虫，作为货代行业的互联网平台，平台不仅多重链接了人、舱、场，更是让每一个有梦想、有追求的货代人，都能够有机会看见并链接更大的世界。

罂火虫，平台通过整合国内八大港口的航运信息，能够帮助货代销售更便捷查询运价、线上订舱、订单可视化管理、实时追踪货单，形成交易新形态，让从业者实现足不出户就能做生意。

罂火虫， 搭建了以“人”为核心的社交分享平台。用户在平台里可以全方位打造个人IP ，生成个人电子名片、分享个人图文信息和个人视频，全方位提升货代销售的个人核心竞争力。不同区域的用户在平台里可以实现信息更快速交换，“盘活”行业资源，不仅实现了货代行业从单点化、区域化，向货代生态大系统转型，更是与建设全国统一大市场的政策相吻合，值得期待！

尽管路途艰辛，但我们非常有信心，在此次国家政策指导下，罂火虫平台必能领跑赛道，顺势爆发！