美线迎来爆发，船司提示风险重申订舱必备资质、最新“具备在美开展业务的中

自疫情以来，运费高企、运力舱位一柜难求的美线，成了业界“香饽饽”，但是，与其它航线不同的是，美线对于在美经营的货代的资质要求、对于合约价格的备案要求、以及对于防恐申报的要求，也都堪称全球最严！

美线迎来大爆发 3个月美线货代新增近600家

来自美国联邦海事委员会（FMC）最新的官方公开数据显示：仅仅在过去3个月时间（2022年1月14日截至4月14日），在FMC备案的、来自中国的新增货代企业数量就高达582家，平均每周增加四五十家！

当然，这些货代虽然是美线新玩家，但至少是尊重美国方面法规要求，申请并具备了美国联邦海事委员会（FMC）的资质要求。

业内人士反馈，实际市场上还存在大量完全不懂也不具备资质的货代蜂拥杀入美线，给货主货代企业带来严重的潜在风险！

据悉：对于资质不符合要求的货代，一旦被举报，将受到美国联邦海事委员会（FMC）的调查，罚款动辄数万甚至数十万美金，且罚金额度上不封顶！

船司发布风险提示 重申美线货代需持订舱资质

鉴于当前大量“三无”（无经验、无资质、无记录）货代疯狂杀入美线，以及由此给货主和船公司带来的潜在的风险，全球各大集装箱班轮公司加强了对货代背景的调查，赫伯罗特上周也紧急发布《FMC相关航线的运输法规》，并重申：

根据美国联邦海事委员会（FMC）法规，希望作为FMC相关货物无船运营公共承运人（NVOCC）的中间商需遵守相关法律要求。这包括维持公共关税和持有有效保证金。在美国运营的实体，还需要获得许可证。

NVOCC合同方有责任确保所有向美国和/或在FMC监管范围内的订舱符合FMC的要求。

任何不符合FMC规定的订舱，与货物储存或运输相关的所有额外费用、风险和责任将由货主承担。

请在订舱时确保正确的合同或报价编号、准确的HS编码和其他预订细节。

美线货代为什么必须具备FMC资质？

在这个问题上，壹航运带来了深耕美国FMC资质办理服务10年、业内知名服务商领航国际&骏日科技专业团队的专业提醒：

1. 合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，提升企业美线业务营运力。

2.企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务。

3. 企业通过运价信息，可以直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售。

4.与潜在发货人开发租船业务。

5. 签发提单或同等文件。

6. 租赁集装箱。

7. 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活。

8.节约成本，增加利润。由原先通过船东或一级货代舱单申报：$25/条---$40/条，转换为自行申报：成本价约$1/条，更可为其他NVOCC代申报。

9.随时掌握货物报关、清关状态、货物信息




领航国际&骏日科技美国FMC资质办理服务

行业首选美国FMC备案服务商

服务国内超70%美线货代

16年老牌服务商值得信赖

领航国际携手骏日科技有限公司，以一站式全流程服务，为国内超七成美线货运代理企业提供FMC资质办理服务并获得一致好评与认可。协助获得FMC资质的货代企业，实现直接与船东签订舱位，解决众多企业的燃眉之急，提升美线货代同行的自主业务营运力。




我们的服务

十年专业FMC，品牌值得信赖




我们的优势

官方认证办理机构

1200家美线货代企业首选

1、提供一站式办理服务：专人在线提供培训解答及协助向海关申诉减免罚金等服务

2、海外直接对接：所有服务商均受美国FMC认可，包括签发BOND的保险公司和技术平台等

3、办理项目齐全：提供AMS、ISF、ACI和AFR自主发送资质的专业办理服务

4、性价比高，高效便捷：全流程线上化，申请手续简便，价格优惠，结算方便

5、中英对照，打破界限：自主研发中英文系统，适应国内操作习惯

如您需了解与办理业务，请联系我们

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国内首份“具备在美开展业务的中国货代”名单

所有计划或者已经在美国开展业务的货代企业都需要注意，在美国经营货代物流业务，资质不全，将是颗定时炸弹，需承受极大的风险！

根据美国联邦海事委员会最新的公开数据为大家整理了具备在美经营的最重要资质--OTI License的中国货代企业名单（包括中国内地，香港和中国台湾）

截至2022年4月18日，共计2545家中国货代企业符合资质进入OTI名单，以下为完整名单，看看你们公司或者你的合作伙伴是否位列其中：

注：点击以下链接查看FMC备案时公司名单（首字母的顺序排序）

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