天津、深圳等地成为抗疫前线，美媒担心国际货运受到严重打击！

新冠病毒变体omicron掀起了又一波感染潮。最近一段时间，国内多个省市都受到了不同程度的影响。在中国奉行“0容忍”的抗疫政策的背景下，我们看到，一些国际货运行业人对供应链的稳定性感到担忧。

美国货运媒体报道称，有中国供应商表示，天津的进出口业务，受到最近疫情传播形势的影响正在放缓。

截至今日14时，天津已新增确诊24例。自1月9日21时起，天津市划分出1个高风险地区，6个中风险地区，并将原防范区提升为管控区，津南区全域划定为防范区。48小时内，天津全市采样960多万人进行核酸检测。







与此同时，深圳也在经历着疫情传播的干扰。10日下午，深圳市召开疫情防控新闻发布会。病毒溯源显示，病例一从事国际货物供应链工作，近期有境外物品接触史，暴露于境外新冠病毒污染物品引起感染的可能性大。（深圳卫健委）

由于据分析，病毒传播的风险源可能为境外货物，之后对境外运输货物的防疫工作势必更加严格。目前，有航运公司表示已感受到连锁反应。据称，目前进出深圳机场、港口都必须出具48小时内核酸检测报告。

美国一家货运管理公司在本周一的客户咨询中表示，天津的港口和机场已暂停所有进口集装箱的取货业务。

而罗宾逊全球货运有限公司（CH Robinson）表示，港口的海运码头运行正常，但所有卡车司机都必须在完成健康测试后才能进入港口。国际货代公司Seko Logistics 则称，对港口和机场工作人员的核酸检测增加，导致交货延误。两家公司还补充道：“北京机场运行正常，但来自天津的卡车运输受到限制。一些工厂正在拒绝接收从天津来的卡车运送的货物。”

针对天津的相关情况，我们采访了天津当地一家货代公司的负责人。他表示，目前受疫情影响，海运业务在提送货流程中受到的影响较大，要求相关人员提供核酸检测报告。另外，高危区的物流园和工厂暂时无法营业了。

根据美国疾病控制和预防中心的数据，截至上周日，美国有超过 363,000 例新的 COVID 病例。由于对飞行员的严格限制，香港已禁止来自包括美国在内的八个国家的航班两周，总部位于香港的国泰航空缩减了三分之二的货运航班。

Omicron 变体迅速传播，新变体也可能会再度出现。货运公司和货主们担心，疫情的影响将导致 2022 年供应链继续中断。新冠病毒传播不停，疫情带给国际货运的巨大挑战仍在持续......




部分观点翻译自美媒Freightwaves