2022年第一季度就这么过去了。今年感觉过的更快,感觉还没发力,时间又过去四分之一。今年定的目标开头不是很顺。厦门港出货量比较大的就是泉州这边,泉州这些日子受疫情影响,很多工厂基本都是停滞状态,厦门也是星星点点的影响,客观原因造成整体出货少。近期很多船舱位是充裕的,市场货量少,也造成了一些降价。从市场来说,市场价格降下来,舱位不紧张其实对客户来说是比较好的,但是现在目前疫情还是影响了出货,拖车物流也或多或少受到了影响。
作为厦门一个海运货代,感觉压力不小。单子少了,利润也少了,市场上的询价单子感觉也是很卷。同行拼价格,直客拼价格也拼服务。我一直认为合理的利润下才有可能有不错的服务。货代在我理解还是中介服务,承上启下的作用,谁是上谁是下,就看本身理解。好的价格,舒畅的出货,好的服务,缺一不可。目前运费价格本身就很透明,同行之间无限用接近底价甚至是亏钱的方式去吸引直客,这样内卷下去后期问题更大。
不内卷,不慌张。身为厦门货代这个月更要努力些。运费价格确实对于货代来说很重要的,但是对于客户来说,顺利安全出货,把货送到目的港来说才是最重要的。货代的价值我觉得更是体现在专业度,和处理异常问题的能力上,这些才是核心价值。告诉自己不慌张,方向对了客户总会有的,信任度也是需要在服务中建立起来的。这段阿巴斯伊朗线感觉做的很吃力,有询价就是没出货,也许真不能一直守在自己的舒适区,精神不慌张,状态不松懈、
最后说下大的期望,世界和平,病毒消去。小的期望,有饭吃,有单出,家人平安,客户顺利出货。
好运吧,2022年接下来的日子。我是厦门货代老小白。