国际海运知识：货代提单和船东提单有什么区别?

在国际海运中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。作为外贸人，我们应该搞清楚货代提单和船东提单有什么区别?

船东提单：MASTER BILL OF LOADING;简写MB/L。由船公司签发的提单。抬头是船公司。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。

货代提单：HOUSE BILL OFLOADING(FORWARDER BILL OF LOADING); 简写HB/L。由货代公司签发。货代提单是以货代名称为抬头的。无船承运货物的公司就是货运代理，简称货代。

1.船东单可以直接向船公司提货。船东单适用于FCL整箱货物。

2.货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。

3. 货代作为拼箱人不得不签发提单，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司不会负责拼箱，到目的港也不会负责分货，这种情况只能出HB/L或者电放。

货代提单的优势

1. 对于FOB条款，货代需要把主单的收货人打给其目的港的代理，然后货代出分单给客户，目的港代理会从收货人那里收取运费。船公司在做运费到付上有一定限制，而货代可以处理这些问题。

2. 对于DDU，DDP的业务，船公司只会负责把货运到目的港，当发货人要求货代做一条龙服务时货代就需要出分单，主单给自己在目的港的代理，由代理负责目的港清关、送货甚至代垫税金。这就是提供的门到门服务，货代负责从发货人的门提货直到送到收货人的门。

3. 对于货物合拼到一个集装箱到同一个目的港，货代会把主单的收货人CONSIGN给目的港的代理，然后出几个分单给每个客户，目的港的代理会把这个集装箱提出来，客户在目的港凭分单清关完毕去提取属于自己的货物。

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