2021年，谁拿走出口企业的利润

2021年中国进出口规模达6.05万亿美元，同比2020年增长了21.4%。但是利好的背后最大的受益者却不是外贸企业。据统计，Top 10 集装箱航运公司在 2021 年实现创纪录的1200 亿美元的收入。













Maersk(马士基)


马士基保持了其拥有或经营 1 388 艘船舶的世界上最大船东的称号。大部分船队由集装箱船（713 艘）组成；还有成品油轮，430 艘拖船（Svitzer 集团），公司有员工83624，年收入390亿美元，利润28亿美金，在全球116个国家拥有374个分公司。 此外，马士基是石油和天然气巨头之一，拥有 43 艘海上船舶（主要是 AHTS 和供应船）。该公司还拥有14艘自升式钻井平台、4艘半潜船和4艘钻井船

马士基占全球集装箱船队的 17%。


马士基拥有 1900百万个不同大小和种类的集装箱。如果你把它们排成一排，大约会 4,500 公里长。这是伦敦（英国）和德黑兰（伊朗）之间的距离。

马士基每 13 分钟停靠一次。

马士基已订购新的 M 级起锚拖船供应船和 I 级海底支援船。













Cosco(中国远洋)


世界第二大航运公司只有6年的历史。它成立于2016年1月，由中远海运（中国远洋运输（集团）公司的简称）和国有的中国海运集团合并成立

如今，该公司拥有并经营着一支由集装箱船和散货船组成的船队，总部位于北京。中远海运其业务遍布40多个国家，拥有约1114艘集装箱船，员工数27179，年收入 285亿美金，利润25亿美金，在全球125个国家设有分公司。集装箱运力为2,932,779标准箱。然而，其订单包含额外的 5,85,000 标准箱，将在来年增加公司产能。













MSC


MSC 是一家总部位于日内瓦的意大利航运公司。它成立于 1970 年，已从单艘船舶 (M/V Patricia) 发展成为拥有 587 艘船舶每年通过 200 条航线运送 2100 万标准箱（20 英尺当量单位）的跨国公司，因此占有 16% 的市场份额

该公司船队的核心是集装箱船和邮轮（MSC Cruises）。

MSC员工数为28000，年收入 280亿美金，利润 23亿美金。在全世界155个国家设有480个分公司。 在 2019 年接收了世界上最大的 6 艘集装箱船，每艘船运载 23 786 TEU。他们的记录已经被 HMM 船只打破，但 MSC Gülsün 和它的 5 艘船仍然是世界上最大的船只之一。













CMA(达飞)


公司达飞集团成立于 1996 年，由 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 和 Compagnie Générale Maritime (CGM) 合并而成。可以追溯到 19 世纪的两家海运公司的协会由雅克·希拉克总统和阿兰·朱佩总理领导。CMA 拥有564只集装箱船只，拥有员工 110000，年收入305亿美金。

公司在过去的 24 年里取得了长足的发展，成为世界第四大航运公司。













Evergreen(长荣)

总部位于中国台湾的公司，于 1968 年 9 月 1 日开始运营，其单船名为 Central Trust。然而，Evergreen很快就从一家不起眼的货运公司发展成为远东地区——美国东海岸的领头羊。Evergreen 拥有船只280艘，员工数 80000，年收入208亿美金，利润 24亿美金，在全球109个国家设有315个分公司。

目前的 Evergreen Line 由 2007 年合并的四家公司组成：Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd.、Italia Marittima SpA、Evergreen Marine (UK) Ltd 和 Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd，使 Evergreen Line 成为顶级航运公司之一 在世界上。













Hapag-LIoyd


德国公司 Hapag-Lloyd 于 1970 年通过两家海运公司 Hamburg-American Line (HAPAG) 和北德劳埃德联合成立。两者的历史都可以追溯到 19 世纪。从那时起，该公司经历了一系列的所有权转让和联盟，但仍然是世界上第 6 家航运公司，Hapag-Lloyd 拥有233艘船只，13000名员工，年收入180亿美金，利润 10亿美金，在129个国家设有388个分公司。













ONE


ONE 是日本三大航运公司的集装箱部门的合资企业：Nippon Yusen Kaisha (NYK)、Mitsui O.S.K. 线 (MOL) 和 K 线。它成立于 2016 年，旨在加强在亚洲市场的地位。如今，ONE在全球最大的船东中排名第七，在亚洲冷藏集装箱市场处于领先地位。ONE 拥有212艘船只，14000名员工，收入为 150亿美金，在全球90个国家设有95个分公司。













HMM

HMM Co. LTD.，前身为现代商船，是一家总部位于韩国的领先集装箱航运公司。HMM Co. LTD. 拥有 75 艘船舶和超过 819,790 标准箱的载货能力。 拥有员工数1558, 是世界前 10 大航运公司之一。作为全球顶级的综合物流公司，HMM Co. LTD. 在韩国经济发展中发挥着重要作用。













Yang Ming


阳明是亚洲市场的领导者之一。它始建于 1972 年，但其历史根源可追溯到 19 世纪的招商轮船公司。阳明总部设在中国台湾；在中国、美国、比利时和台湾设有港口，为亚洲、欧洲、美洲和澳大利亚提供服务。它的集装箱承载能力约为 6,62,047 TEU。Yang Ming 拥有92艘船只，5393名员工，年收入100亿美金，在全球80个国家设有 188个分公司。













ZIM

ZIM是一家以色列国际货运公司。它成立于 1945 年，前身为 ZIM Palestine Navigation Company Ltd。目前，ZIM 拥有一支由 111 艘船舶组成的船队，集装箱总承载能力为 4,19,064 标准箱。年收入40亿美金，利润6亿美金。2021年，其船队新增船舶30多艘，成为全球十大集装箱航运公司之一。