拓客英语丨2021 空运表现如何,来听听我们整理的总结吧

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货运代理，收“货”英语。


Hello, 大家好，欢迎来到TALK英语小课堂，我是Katherine, 给我五分钟， 让你的机舱干货满满。




马上就要告别2021年了，我们伴随大家巡航万里高空，辗转各个航班，开启空运密码，还普及了运费计算的小知识。

在此辞旧迎新之际，回顾和展望的时间到了！

(小拓：那今年的航空运输表现怎么样呢？)




懂小姐：我们来看看IATA发布的航空货运市场分析报告：




Air cargo remains historically high amid disparate drivers。




2021年，全球航空货运总量呈强劲增长趋势，这依然是史无前例的。




Industry-wide cargo tonne-kilometres (CTKs) grew by 9.4% in October 2021 compared to the same month in 2019 with cargo capacity improved forth second consecutive month.

2021年10月，全行业货物吨公里(CTKs)与去年同期相比增长9.4%。航空货运能力连续第二个月强劲增长，全行业可用货运吨公里(ACTKs)比2021年10月的水平降低7.2%。




Industry-wide 全行业




Cargo tonne-kilometres (CTKs)货物吨公里(CTKs)




Cargo capacity 航空货运能力




(小拓：哇，厉害！货运力持续增长，那运价表现如何？)




The urgency of demand for air cargo, and the lack of capacity, mean that air cargo rates have been on the rise for four consecutive months. In October, SA rates including surcharges rose by 3.3% month-on-month, and were above the May 2020 peak.




伴随着空运需求紧迫和运力不足，空运运价已连续四个月上涨。 10 月，包括附加费在内的 SA 费率环比上涨 3.3%，高于 2020 年 5 月的峰值。




(小拓：货运运量和运价都有所增长，那航空公司在偷笑吧！ 呵呵！)

懂小姐：那，我们来看看不同地区的航空公司有着怎样的表现







Airlines based in Asia Pacific saw their international CTKs rise by 7.9% in October 2021 versus the same month in 2019, following a 4.0% growth rate in September. The large Europe-Asia market was an important contributor to the above, partly because the reopening of some international passenger routes.

亚太地区的航空货运总量十月同比上涨7.9%， 这得归功与亚太区域市场需求旺盛，以及一些国际客运航线的重启。

For European airlines, international CTKs growth improved from 5.8% in September to 8.6% in October, when compared with pre-crisis levels. Manufacturing activity is resilient but slowing down, and inflation is increasing, although less than in the US.




欧洲地区，制造业虽有反弹，但仍在下行，合并通货膨胀影响，货运总量前期增幅略逊于亚太，但到了十月同疫情前期相比仍上涨了8.6%。

嗯，在这里，我们又学到了一些表达




resilient 弹性的




inflation 通货膨胀




总的来说，2021年航空货运的运载率和收入都达到了历史新高，小拓也希望明年我们的拓客英语也能展翅翱翔，越飞越高，多谢大家的支持咯！提前祝大家新年快乐，see you around !