成都新机场成都天府国际机场将于2021年6月30日正式迎来通航。届时，成都将成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。在航空货运市场，成都一直是也扮演着非常重要的角色。2020年，成都机场货运吞吐量居全国第六，前五分别是上海、广州、深圳、北京和杭州。那么成都新机场正式通航后，面对两个枢纽机场，成都空运要做哪些准备呢？蜂鸣物流FM空运这里做简要解析。
成都空运搜“蜂鸣物流”-成都直飞航班空运当日达根据成都一市两场的布局，中国国际航空、四川航空、成都航空将在成都双流机场和新的天府机场两场运行，东方航空部分商务航线保留在成都双流国际机场，西藏航空可保留成都双流国际机场运营，其他航司都均在成都天府国际机场运营。作为继北京大兴机场后重大民航建设项目，目前各大航司都在为转场成都新机场天府机场做准备。从空运方面，代理相关航司腹舱的航空物流企业也要做好准备。对于成都当地大型航空物流企业，为了维持成都空运市场地位，将基于航司成都航线布局，着手布局成都两个机场的仓储分拨。
成都空运搜“蜂鸣物流”-成都直飞航班空运当日达此外成都新机场天府机场通航后，对应的天府机场货站预计也将同时投入使用，由于南方航空、吉祥航空、春秋航空等航司航班将全部转场到新机场，对应航司航班的出港交货和进港提货都将在新机场货站操作，成都空运航空物流企业对于特别是自行交运或自提货的客户要提前宣贯，避免跑冤枉路，毕竟这一来一回至少是50公里起步。而上面的国航、川航、成都航空、东航以及西藏航空等航司涉及两个机场同时运营，通航前期大家更应对确认航班起飞降落机场，避免跑冤枉路，空运货物交错机场。
成都空运搜“蜂鸣物流”-成都直飞航班空运当日达成都去年发布的《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策》，通过政策扶持和鼓励补贴等方式，吸引更多航空货运市场主体开行以成都为核心通达全球的全货机航线，鼓励航空货代企业在成都建立国际货运转运(分拨)中心。蜂鸣物流FM空运认为，成都新机场通航，对于成都空运市场，机遇与挑战共存，但机遇必大于挑战。随着新机场的通航，预计成都将迎来新开一波国内国际航线高峰，成都航空货运运力将大幅增加，市场竞争也将更趋激烈。
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