以前纸质装箱单都是随车由司机带到码头道口,再由道口的工作人员输入各自计算机系统内。由于码头不能事先得到这方面资料,影响箱子进场安排,也影响道口通行速度。采用EDI传输可使码头在车到之前及时得到装箱单信息,车到后道口只要作简单确认即可,便于码头安排进场作业,道口通行能力也大大加快,使码头获得极大的经济效益。
电子装箱单的实施,推动了出口舱单电子化的顺利实现,提高了外贸运作效率、缩短了货主的出口时间、避免了因单证不符而造成货主出口退税的延误。
电子装箱单的实施,使船舶代理可以根据码头提供的已进电子装箱单、理货提供的反映箱子实际装船情况的装船舶报告和出口船图,及时缮制出口舱单并交给船公司。
电子装箱单的运作为出口部分提供了数据,可带动整个出口一条线的EDI运作,不但可以加速出口运输进程,更重要的是加快口岸与国际接轨的进程,改善了口岸形象。
装箱单的相关规定第一条 目的
为提高工作效率,使物料管理规范化,公司的装箱单应统一格式及贴法,特制定此规定。
第二条 适用范围
适用于本公司所有采购和托外加工物资。
第三条 管理办法
1.装箱单的颜色(略)
2.装箱单的格式
要求不同物料使用不同颜色的装箱单,以便于区分。
3.包装规格
各供应商应根据其包装容器之大小,确定各物资的包装规格一旦确定,不应变动。
4.装箱单贴法
装箱单需贴于包装容器正放的前、后、左、有的右上角位置。
5.尾数箱标记
尾数箱要求使用蓝色封箱胶封箱或其他易辨别的标识,以便于区别。
6.装箱单格式及贴法
应由采购人员通知供应商按上述要求执行;否则,质检人员有权拒绝检验;物料堆放方法由仓库执行,质量部门跟踪监督。
7.仓库堆放物的方法
仓库堆放物资时,应将装箱单朝外,便于查阅;堆放高度应根据物体之特性和存放位置确定。
第四条 实施与修正
本规定经核准后实施,修订时亦同。