松江大学城区域建设

松江大学城的建设，为入驻大学提供了广阔的发展空间。如外贸学院在市区占地仅73亩，搬进松江大学城后一下子扩展了700亩。

松江大学城北通佘山，南临松江新城，西北衔广富林村，地理上海西南。 附近有高速公路G60沪杭高速交流道，距上海市中心约为30公里。

已开通的轨道交通九号线已与市区连接，并直通曹路，横穿上海东西两侧。

平日有松江3路、松江5路、松江12路、松江13路、松江15路、松江17路、松江24路、松江33路、松江99路等公共汽车线路通往松江城区，松梅专线（快速公交）通往梅陇（新西南汽车站，轨道交通1号线锦江乐园站）、松重线通往青浦重固镇的崧建路福贸路。另外有松莘线和松莘B线2条公共汽车线路经轨道交通1号线莘庄地铁站，并最终停靠外环路地铁站。

2007年12月13日开通的轨道交通9号线的松江大学城站，虽然与松大学城本身学生生活区距离远，虽然中间有松莘B线、松江18路、松江3路、松江5路、松江15路、松江24路、1802路、1804路与地铁站连接，随着2008年末，上海轨道交通9号线车次及车速逐渐完善，松江大学城与上海市区的连结相对有所改善，但是搭乘上海地铁前往上海市区仍需要至少40分钟的通勤时间，另外面对周五和周一来往校区的学生人潮，地铁运能面临考验，同时也造成乘客的不便。

松江大学城另有1801路穿梭巴士，连接公租房与大学，便于学生早晚上下学；1804路夜间穿梭巴士，连接松江大学城公交枢纽站及轨道交通9号线松江大学城站，方便学生夜间出行。

面对交通建设的空白，松江大学城有不少的黑车在经营，这些黑车以谈价钱或黑车间的共同定价的方式，从而填补大众交通工具的缺乏和不便，从而产生不少黑车的商机，当然，黑车同时也造成大学城的治安安全问题。随着2009学年的开始，松江大学城管理委员会联合路政和交警加大了对黑车的整顿，黑车数量大为减少，但是基础公共交通的质量却没有提高，反而造成更大的交通不便。所以自2012年新学期开始，增加了1801、1802两部区间车通往各个校园、宿舍区。