2016年9月6日，大众汽车集团旗下卡客车有限责任公司发布公告称，该公司将入股美国商用车制造商纳威司达（Navistar），双方将签署战略技术合作协议，并成立合资公司。
[39]2016年11月14日，上汽集团发布公告称，2016年11月11日，公司与大众汽车集团公司（德国大众），在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，探讨上汽大众引进奥迪品牌产品。
[40]2016年11月17日，大众汽车称该公司正在与包括滴滴出行在内的多家中国企业分别展开谈判，可能与其联手组建以所谓u201c机动服务u201du2014u2014如打车服务和汽车共享服务等u2014u2014为重心的合资企业。
[41]2017年6月，德国大众集团宣布与英伟达正式扩大合作伙伴关系，除了在自动驾驶领域与英伟达合作开发人工智能和机器学习技术之外，还将进一步拓宽合作范围，设涉及更多的领域。
[42]2018年3月，大众汽车发布，在欧洲和中国选定了合作伙伴，为合作伙伴电动汽车项目提供价值约200亿欧元（约合247亿美元）的电池和相关技术，推进向零排放汽车的转型。
[43]2018年5月，大众汽车与苹果签订协议，将大众最新款的T6 Transporter面包车改装成为苹果的无人驾驶通勤车，供员工使用。
[44]2018年9月，大众和尼日利亚政府签署谅解备忘录。大众已承诺在尼日利亚分阶段进行汽车组装，并从长期的角度将尼日利亚打造成西非海岸的汽车中心。声明还表示，合作计划包括与德国政府共同建立一个培训学院，负责培训初始雇员。
[45]2019年1月1日，大众成为德国足协赞助商，合作合同签到2024年7月31日。
[46]2019年11月，大众汽车集团与一汽大众汽车有限公司签订合作备忘录，计划在2020年，一汽大众向德国大众汽车集团采购进口CKD零件及奥迪进口整车，以满足产品线生产需求。
[47]2020年6月10日，大众汽车集团和福特汽车联合宣布已正式签署战略合作协议，双方将在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作，全球战略联盟将提升双方的运营效率，但不会涉及两家公司之间的交叉持股。
[48]2022年1月11日，大众中国CEO冯思瀚表示，大众在中国的电池供应商主要是本土公司，大众与国轩高科就u201c标准电芯u201d、固态电池等保持有合作研发，但国轩高科不是大众在华唯一的合作伙伴，大众同时与宁德时代、A123形成了生态关系。冯思瀚同时透露，大众ID.系列2022年计划销量达到14万辆。
[28]当地时间2022年1月25日，大众与汽车供应商博世集团发布联合声明称，双方结成伙伴关系以开发自动驾驶软件并应用于大众乘用车型中。大众此次是通过旗下的软件公司Cariad与博世直接开展具体的业务合作，力争研发出支持L3自动驾驶技术的最新技术。
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